工业仪表与自动化装置
工業儀錶與自動化裝置
공업의표여자동화장치
INDUSTRIAL INSTRUMENTATION & AUTOMATION
2014年
2期
74-76,86
,共4页
动力卡盘%液压系统%多级调压%可编程控制器
動力卡盤%液壓繫統%多級調壓%可編程控製器
동력잡반%액압계통%다급조압%가편정공제기
power chuck%hydraulic system%multi-stage pressure regulator%PLC
主要研究数控车床液压卡盘夹紧控制系统，建立了动力卡盘的夹紧力和转速之间的关系模型，分析了基于供油压力随速度变化的夹紧力补偿，设计了动力卡盘的夹紧控制系统的油路，通过试验验证了采用液压压力补偿的卡盘控制系统具有较好的高速性能。
主要研究數控車床液壓卡盤夾緊控製繫統，建立瞭動力卡盤的夾緊力和轉速之間的關繫模型，分析瞭基于供油壓力隨速度變化的夾緊力補償，設計瞭動力卡盤的夾緊控製繫統的油路，通過試驗驗證瞭採用液壓壓力補償的卡盤控製繫統具有較好的高速性能。
주요연구수공차상액압잡반협긴공제계통，건립료동력잡반적협긴력화전속지간적관계모형，분석료기우공유압력수속도변화적협긴력보상，설계료동력잡반적협긴공제계통적유로，통과시험험증료채용액압압력보상적잡반공제계통구유교호적고속성능。
This paper studies the CNC lathe chuck clamping hydraulic control system, established the model of the relationship between a power chuck clamping force and speed, analysis of the speed change based on the oil pressure with a clamping force compensation, designed chuck clamping force control system hydraulic circuit, verified by experiment using a pressure compensated hydraulic chuck control system has good high speed performance.
