中国机械
中國機械
중국궤계
CHINA MACHINERY
2014年
6期
95-95
,共1页
王紫迎%杨永发%刘渝妍
王紫迎%楊永髮%劉渝妍
왕자영%양영발%류투연
车厢%有限元%轻量化%高强钢
車廂%有限元%輕量化%高彊鋼
차상%유한원%경양화%고강강
本文对某型号的大吨位自卸车进行了轻量化研究，根据弹性力学及板壳理论推导出的计算公式进行高强度钢板的等代设计。主要应用ANSYS有限元分析软件，建立自卸车货箱的有限元分析模型，对比高强刚替换前后车箱的强度和刚度数据。结果表明使用高强刚可以明显减轻货箱自重，综合效益更好，为进一步的理论研究和实际生产提供了依据。
本文對某型號的大噸位自卸車進行瞭輕量化研究，根據彈性力學及闆殼理論推導齣的計算公式進行高彊度鋼闆的等代設計。主要應用ANSYS有限元分析軟件，建立自卸車貨箱的有限元分析模型，對比高彊剛替換前後車箱的彊度和剛度數據。結果錶明使用高彊剛可以明顯減輕貨箱自重，綜閤效益更好，為進一步的理論研究和實際生產提供瞭依據。
본문대모형호적대둔위자사차진행료경양화연구，근거탄성역학급판각이론추도출적계산공식진행고강도강판적등대설계。주요응용ANSYS유한원분석연건，건립자사차화상적유한원분석모형，대비고강강체환전후차상적강도화강도수거。결과표명사용고강강가이명현감경화상자중，종합효익경호，위진일보적이론연구화실제생산제공료의거。
