中国民航大学学报
中國民航大學學報
중국민항대학학보
JOURNAL OF CIVIL AVIATION UNIVERSITY OF CHINA
2014年
2期
16-22
,共7页
随机Petri网%跑道容量%近距平行跑道%马尔科夫链%稳态概率
隨機Petri網%跑道容量%近距平行跑道%馬爾科伕鏈%穩態概率
수궤Petri망%포도용량%근거평행포도%마이과부련%은태개솔
stochastic Petri net%runway capacity%closely spaced parallel runways%Markov chain%steady-state probability
跑道理论容量计算是机场容量评估的一项重要内容.传统方法是针对跑道实际运行情况建立特定的数学模型进行粗略计算,本研究则采用随机Petri网(stochastic Petri net,SPN)建立通用的近距平行跑道运行模型,通过同构马尔科夫链,建立系统稳态概率表达式,进而建立跑道容量数学模型.在此基础之上,将跑道容量的影响因素映射成相应变迁的激发率,通过对激发率的调整,实现了不同条件下交替起降近距平行跑道容量的计算与分析.与传统方法相比,该方法所建模型可复用性强,参数调整更为灵活,为跑道理论容量的计算与分析提供了新的解决方案.
跑道理論容量計算是機場容量評估的一項重要內容.傳統方法是針對跑道實際運行情況建立特定的數學模型進行粗略計算,本研究則採用隨機Petri網(stochastic Petri net,SPN)建立通用的近距平行跑道運行模型,通過同構馬爾科伕鏈,建立繫統穩態概率錶達式,進而建立跑道容量數學模型.在此基礎之上,將跑道容量的影響因素映射成相應變遷的激髮率,通過對激髮率的調整,實現瞭不同條件下交替起降近距平行跑道容量的計算與分析.與傳統方法相比,該方法所建模型可複用性彊,參數調整更為靈活,為跑道理論容量的計算與分析提供瞭新的解決方案.
포도이론용량계산시궤장용량평고적일항중요내용.전통방법시침대포도실제운행정황건립특정적수학모형진행조략계산,본연구칙채용수궤Petri망(stochastic Petri net,SPN)건립통용적근거평행포도운행모형,통과동구마이과부련,건립계통은태개솔표체식,진이건립포도용량수학모형.재차기출지상,장포도용량적영향인소영사성상응변천적격발솔,통과대격발솔적조정,실현료불동조건하교체기강근거평행포도용량적계산여분석.여전통방법상비,해방법소건모형가복용성강,삼수조정경위령활,위포도이론용량적계산여분석제공료신적해결방안.
