同济大学学报（自然科学版）
同濟大學學報（自然科學版）
동제대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF TONGJI UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE)
2014年
5期
714-720
,共7页
干线协调%到车率预测%转移矩阵%路段离散%信号控制
榦線協調%到車率預測%轉移矩陣%路段離散%信號控製
간선협조%도차솔예측%전이구진%로단리산%신호공제
arterial coordination%prediction of arrival flow rate%transition matrix%segment dispersion%signal control
干线协调控制需要了解交通量在干线上下游的传递和变化关系,传统的行程时间预测或到达分布预测无法提供足够的参考信息.根据干线的道路条件,界定干线上若干个关键断面；统计实际的车辆检测数据或仿真实验数据,按较小的时间间隔汇总和统计不同周期在对应间隔内的到达分布,绘制得到关键断面的到车率分布图.分析路段离散和信号控制对到车率分布的影响；以车速的累积概率分布图为基础计算转移矩阵,提出了考虑路段离散的到车率分布预测方法；分析红灯排队、绿灯放行的车流离散过程,提出了考虑信号控制的到车率预测方法.仿真案例分析表明,预测的到车率分布相对误差较小,验证了预测方法的有效性.
榦線協調控製需要瞭解交通量在榦線上下遊的傳遞和變化關繫,傳統的行程時間預測或到達分佈預測無法提供足夠的參攷信息.根據榦線的道路條件,界定榦線上若榦箇關鍵斷麵；統計實際的車輛檢測數據或倣真實驗數據,按較小的時間間隔彙總和統計不同週期在對應間隔內的到達分佈,繪製得到關鍵斷麵的到車率分佈圖.分析路段離散和信號控製對到車率分佈的影響；以車速的纍積概率分佈圖為基礎計算轉移矩陣,提齣瞭攷慮路段離散的到車率分佈預測方法；分析紅燈排隊、綠燈放行的車流離散過程,提齣瞭攷慮信號控製的到車率預測方法.倣真案例分析錶明,預測的到車率分佈相對誤差較小,驗證瞭預測方法的有效性.
간선협조공제수요료해교통량재간선상하유적전체화변화관계,전통적행정시간예측혹도체분포예측무법제공족구적삼고신식.근거간선적도로조건,계정간선상약간개관건단면；통계실제적차량검측수거혹방진실험수거,안교소적시간간격회총화통계불동주기재대응간격내적도체분포,회제득도관건단면적도차솔분포도.분석로단리산화신호공제대도차솔분포적영향；이차속적루적개솔분포도위기출계산전이구진,제출료고필로단리산적도차솔분포예측방법；분석홍등배대、록등방행적차류리산과정,제출료고필신호공제적도차솔예측방법.방진안례분석표명,예측적도차솔분포상대오차교소,험증료예측방법적유효성.
