交通运输系统工程与信息
交通運輸繫統工程與信息
교통운수계통공정여신식
JOURNAL OF COMMUNICATION AND TRANSPORTATION SYSTEMS ENGINEERING AND INFORMATION
2014年
2期
206-212
,共7页
张秀媛%Haghani%霍莹祺
張秀媛%Haghani%霍瑩祺
장수원%Haghani%곽형기
城市交通%停车资源%出行方式选择%P+R停车换乘%交通拥堵
城市交通%停車資源%齣行方式選擇%P+R停車換乘%交通擁堵
성시교통%정차자원%출행방식선택%P+R정차환승%교통옹도
urban traffic%parking resources%travel mode choice%parking and rode%traffic jum
当前城市早晚通勤高峰时段中心区停车难问题日益突出,针对中心区的机动车出行居高不下,如何合理引导机动车出行选择.结合北京市中心区公共交通网络化水平和接驳换乘能力,以及实行累进停车收费和居民多模式出行的意愿调查,构建政府指导下停车票价与居民交通出行方式选择双层规划模型.在改善公共交通服务水平基础上,适度调整城市不同区域的停车价格,形成中心区和外围地区的级差式停车收费政策.通过数值计算给出城市交通需求管理技术政策运用效果分析.总结通勤多模式出行的停车管理技术政策措施的缓解交通拥堵的效果,为进一步完善停车市场化运作,合理的收费提供参考.
噹前城市早晚通勤高峰時段中心區停車難問題日益突齣,針對中心區的機動車齣行居高不下,如何閤理引導機動車齣行選擇.結閤北京市中心區公共交通網絡化水平和接駁換乘能力,以及實行纍進停車收費和居民多模式齣行的意願調查,構建政府指導下停車票價與居民交通齣行方式選擇雙層規劃模型.在改善公共交通服務水平基礎上,適度調整城市不同區域的停車價格,形成中心區和外圍地區的級差式停車收費政策.通過數值計算給齣城市交通需求管理技術政策運用效果分析.總結通勤多模式齣行的停車管理技術政策措施的緩解交通擁堵的效果,為進一步完善停車市場化運作,閤理的收費提供參攷.
당전성시조만통근고봉시단중심구정차난문제일익돌출,침대중심구적궤동차출행거고불하,여하합리인도궤동차출행선택.결합북경시중심구공공교통망락화수평화접박환승능력,이급실행루진정차수비화거민다모식출행적의원조사,구건정부지도하정차표개여거민교통출행방식선택쌍층규화모형.재개선공공교통복무수평기출상,괄도조정성시불동구역적정차개격,형성중심구화외위지구적급차식정차수비정책.통과수치계산급출성시교통수구관리기술정책운용효과분석.총결통근다모식출행적정차관리기술정책조시적완해교통옹도적효과,위진일보완선정차시장화운작,합리적수비제공삼고.
