科学技术与工程
科學技術與工程
과학기술여공정
SCIENCE TECHNOLOGY AND ENGINEERING
2014年
10期
171-174
,共4页
卞栋梁%李曙林%常飞%张铁军
卞棟樑%李曙林%常飛%張鐵軍
변동량%리서림%상비%장철군
复合材料%蜂窝夹芯板%冲击损伤%试验研究
複閤材料%蜂窩夾芯闆%遲擊損傷%試驗研究
복합재료%봉와협심판%충격손상%시험연구
composite%honeycomb sandwich%impact damage%experimental investigation
针对某型飞机上应用的Nomex蜂窝夹芯板,通过冲击损伤试验,研究了蜂窝夹芯板厚度对其抗冲击损伤能力的影响、试件损伤面积与冲击能量之间的关系以及穿透损伤对夹芯板轴压承载性能的影响.结果表明:20 mm与8 mm厚度板在分别承受40 J与25 J冲击能量时出现穿透损伤,厚板比薄板具有更高的抗冲击损伤能力;相同冲击能量时,20 mm厚板损伤面积比8 mm板的小;随冲击能量的增大,两种板的损伤面积逐渐增大;当冲击能量超过一定值时,8 mm板损伤面积增速明显加快;20 mm蜂窝夹芯板冲击后的剩余强度为完好件的56.7%,8 mm蜂窝夹芯板冲击后的剩余强度为完好件的67.5%.
針對某型飛機上應用的Nomex蜂窩夾芯闆,通過遲擊損傷試驗,研究瞭蜂窩夾芯闆厚度對其抗遲擊損傷能力的影響、試件損傷麵積與遲擊能量之間的關繫以及穿透損傷對夾芯闆軸壓承載性能的影響.結果錶明:20 mm與8 mm厚度闆在分彆承受40 J與25 J遲擊能量時齣現穿透損傷,厚闆比薄闆具有更高的抗遲擊損傷能力;相同遲擊能量時,20 mm厚闆損傷麵積比8 mm闆的小;隨遲擊能量的增大,兩種闆的損傷麵積逐漸增大;噹遲擊能量超過一定值時,8 mm闆損傷麵積增速明顯加快;20 mm蜂窩夾芯闆遲擊後的剩餘彊度為完好件的56.7%,8 mm蜂窩夾芯闆遲擊後的剩餘彊度為完好件的67.5%.
침대모형비궤상응용적Nomex봉와협심판,통과충격손상시험,연구료봉와협심판후도대기항충격손상능력적영향、시건손상면적여충격능량지간적관계이급천투손상대협심판축압승재성능적영향.결과표명:20 mm여8 mm후도판재분별승수40 J여25 J충격능량시출현천투손상,후판비박판구유경고적항충격손상능력;상동충격능량시,20 mm후판손상면적비8 mm판적소;수충격능량적증대,량충판적손상면적축점증대;당충격능량초과일정치시,8 mm판손상면적증속명현가쾌;20 mm봉와협심판충격후적잉여강도위완호건적56.7%,8 mm봉와협심판충격후적잉여강도위완호건적67.5%.