北京建筑工程学院学报
北京建築工程學院學報
북경건축공정학원학보
JOURNAL OF BEIJING INSTITUTE OF CIVIL ENGINEERING AND ARCHITECTURE
2014年
2期
60-63
,共4页
地铁车站%火源位置%格栅吊顶%线型光束感烟探测器%响应性能
地鐵車站%火源位置%格柵弔頂%線型光束感煙探測器%響應性能
지철차참%화원위치%격책조정%선형광속감연탐측기%향응성능
在实体试验的基础上,运用火灾模拟软件FDS,仿真计算了地铁车站在夜间停运工况下,站台不同位置发生火灾时线型光束感烟探测器的报警时间,并对仿真结果做了可靠性验证,研究分析了不同位置火源和格栅吊顶对探测器响应性能的影响,提出在吊顶镂空率超过50％时,不宜在吊顶下方安装线型光束感烟探测器.
在實體試驗的基礎上,運用火災模擬軟件FDS,倣真計算瞭地鐵車站在夜間停運工況下,站檯不同位置髮生火災時線型光束感煙探測器的報警時間,併對倣真結果做瞭可靠性驗證,研究分析瞭不同位置火源和格柵弔頂對探測器響應性能的影響,提齣在弔頂鏤空率超過50％時,不宜在弔頂下方安裝線型光束感煙探測器.
재실체시험적기출상,운용화재모의연건FDS,방진계산료지철차참재야간정운공황하,참태불동위치발생화재시선형광속감연탐측기적보경시간,병대방진결과주료가고성험증,연구분석료불동위치화원화격책조정대탐측기향응성능적영향,제출재조정루공솔초과50％시,불의재조정하방안장선형광속감연탐측기.
