车用发动机
車用髮動機
차용발동궤
2014年
2期
75-79
,共5页
混合动力%Petri网%仿真%荷电状态
混閤動力%Petri網%倣真%荷電狀態
혼합동력%Petri망%방진%하전상태
hybrid electric vehicle (HEV)%Petri net%simulation%state of charge (SOC)
以混合动力电动汽车电池能耗分析为切入点，提出一种利用扩展有色随机 Petri网（ECSPN ）的建模方法来分析、优化混合动力汽车驱动系统，利用这种方法可以确定混合动力汽车系统组件与集成寿命周期模型之间的函数关系。对1辆强混混合动力汽车驱动系统进行仿真研究，利用仿真结果对混合动力电动汽车不同操作模式间的切换时间以及切换过程进行优化，仿真结果表明此种建模方法是可行的。
以混閤動力電動汽車電池能耗分析為切入點，提齣一種利用擴展有色隨機 Petri網（ECSPN ）的建模方法來分析、優化混閤動力汽車驅動繫統，利用這種方法可以確定混閤動力汽車繫統組件與集成壽命週期模型之間的函數關繫。對1輛彊混混閤動力汽車驅動繫統進行倣真研究，利用倣真結果對混閤動力電動汽車不同操作模式間的切換時間以及切換過程進行優化，倣真結果錶明此種建模方法是可行的。
이혼합동력전동기차전지능모분석위절입점，제출일충이용확전유색수궤 Petri망（ECSPN ）적건모방법래분석、우화혼합동력기차구동계통，이용저충방법가이학정혼합동력기차계통조건여집성수명주기모형지간적함수관계。대1량강혼혼합동력기차구동계통진행방진연구，이용방진결과대혼합동력전동기차불동조작모식간적절환시간이급절환과정진행우화，방진결과표명차충건모방법시가행적。
A modelling method of extended colored stochastic Petri nets (ECSPN) was presented to analyze and optimize the driving system of hybrid electric vehicle (HEV ) based on the energy consumption of battery .With the method ,the function between the hybrid vehicle system components and the integrated lifetime models could be determined .The driving system of strong HEV was simulated and researched and the switch time and process between different operating modes were optimized . The results show that the modelling method is feasible .
