车用发动机
車用髮動機
차용발동궤
2014年
2期
15-18
,共4页
张利敏%王延荣%赵志强%卫军朝%杨平%闫新力
張利敏%王延榮%趙誌彊%衛軍朝%楊平%閆新力
장리민%왕연영%조지강%위군조%양평%염신력
柴油机%连杆%衬套%锥度孔%优化设计
柴油機%連桿%襯套%錐度孔%優化設計
시유궤%련간%츤투%추도공%우화설계
diesel engine%connecting rod%bushing%taper hole%optimization and design
以某高功率密度柴油机连杆小头衬套为研究对象，提出针对衬套锥度孔结构参数的优化设计方法，借助DOE试验设计方法研究了衬套锥度孔结构对活塞销与衬套接触面压应力的影响规律，进而优化得到最优结构参数区间。有限元分析表明，优化的锥度孔结构与传统衬套结构相比边缘载荷降低近40％。
以某高功率密度柴油機連桿小頭襯套為研究對象，提齣針對襯套錐度孔結構參數的優化設計方法，藉助DOE試驗設計方法研究瞭襯套錐度孔結構對活塞銷與襯套接觸麵壓應力的影響規律，進而優化得到最優結構參數區間。有限元分析錶明，優化的錐度孔結構與傳統襯套結構相比邊緣載荷降低近40％。
이모고공솔밀도시유궤련간소두츤투위연구대상，제출침대츤투추도공결구삼수적우화설계방법，차조DOE시험설계방법연구료츤투추도공결구대활새소여츤투접촉면압응력적영향규률，진이우화득도최우결구삼수구간。유한원분석표명，우화적추도공결구여전통츤투결구상비변연재하강저근40％。
For the connecting rod small end bushing of a high power density diesel engine ,the optimization method for struc‐tural parameters of taper hole was put forward .The influence of taper hole structure on the normal stress of contact surface be‐tween piston pin and bushing was researched with the DOE method and the optimal structural parameters were acquired .The results show that the edge load of optimized taper hole is approximately 40% lower than that of traditional bushing hole .
