水动力学研究与进展A辑
水動力學研究與進展A輯
수동역학연구여진전A집
JOURNAL OF HYDRODYNAMICS
2008年
4期
379-384
,共6页
泡沫驱油%数学模型%数值模拟%高温
泡沫驅油%數學模型%數值模擬%高溫
포말구유%수학모형%수치모의%고온
在对高温泡沫驱油作用机理进行研究的基础上,建立了高温泡沫驱油数学模型.该模型充分考虑了对流、弥散及表面活性剂损失等机理.对该模型进行了数值求解,模型采用自适应隐式方法求解.将模型结果与国外软件进行了对比,证明该模型及算法的正确性及可靠性.利用该模型讨论了泡沫注入参数对驱油效果的影响,随着泡沫剂浓度的增加,原油产量增加,最佳注入浓度应为0.6wt%;泡沫注入时机和气液比应根据油藏条件,进行优化.
在對高溫泡沫驅油作用機理進行研究的基礎上,建立瞭高溫泡沫驅油數學模型.該模型充分攷慮瞭對流、瀰散及錶麵活性劑損失等機理.對該模型進行瞭數值求解,模型採用自適應隱式方法求解.將模型結果與國外軟件進行瞭對比,證明該模型及算法的正確性及可靠性.利用該模型討論瞭泡沫註入參數對驅油效果的影響,隨著泡沫劑濃度的增加,原油產量增加,最佳註入濃度應為0.6wt%;泡沫註入時機和氣液比應根據油藏條件,進行優化.
재대고온포말구유작용궤리진행연구적기출상,건립료고온포말구유수학모형.해모형충분고필료대류、미산급표면활성제손실등궤리.대해모형진행료수치구해,모형채용자괄응은식방법구해.장모형결과여국외연건진행료대비,증명해모형급산법적정학성급가고성.이용해모형토론료포말주입삼수대구유효과적영향,수착포말제농도적증가,원유산량증가,최가주입농도응위0.6wt%;포말주입시궤화기액비응근거유장조건,진행우화.
