铁道建筑
鐵道建築
철도건축
RAILWAY ENGINEERING
2008年
8期
28-30
,共3页
司秀勇%潘慧敏%蒋再松%刘春凤%金海江
司秀勇%潘慧敏%蔣再鬆%劉春鳳%金海江
사수용%반혜민%장재송%류춘봉%금해강
连续梁-钢管混凝土拱桥%自振特性%横撑%拱肋
連續樑-鋼管混凝土拱橋%自振特性%橫撐%拱肋
련속량-강관혼응토공교%자진특성%횡탱%공륵
以(60+128+60)m和(72+160+72)m连续梁-钢管混凝土拱桥为研究对象,建立空间结构模型,计算并比较连续梁-钢管混凝土拱桥的自振特性,进一步探讨了横撑刚度和拱肋截面形式对连续梁-钢管拱桥动力特性的影响,为此类桥梁的设计提供参考.
以(60+128+60)m和(72+160+72)m連續樑-鋼管混凝土拱橋為研究對象,建立空間結構模型,計算併比較連續樑-鋼管混凝土拱橋的自振特性,進一步探討瞭橫撐剛度和拱肋截麵形式對連續樑-鋼管拱橋動力特性的影響,為此類橋樑的設計提供參攷.
이(60+128+60)m화(72+160+72)m련속량-강관혼응토공교위연구대상,건립공간결구모형,계산병비교련속량-강관혼응토공교적자진특성,진일보탐토료횡탱강도화공륵절면형식대련속량-강관공교동력특성적영향,위차류교량적설계제공삼고.
