铁道工程学报
鐵道工程學報
철도공정학보
JOURNAL OF THE RAILWAY ENGINEERING SOCIETY
2008年
7期
69-73,78
,共6页
客运专线%大断面%黄土隧道%地基处理%缓冲结构%设计%施工
客運專線%大斷麵%黃土隧道%地基處理%緩遲結構%設計%施工
객운전선%대단면%황토수도%지기처리%완충결구%설계%시공
研究目的:为解决客运专线高速列车通过隧道空气动力学效应的不良影响,本文结合郑西铁路客运专线秦东大断面黄土隧道的工程实例,就该隧道进口缓冲结构设计、地基处理和混凝土施工技术措施进行详细介绍.研究结论:水泥土挤密桩能够有效地消除黄土湿陷性,起到加固地基的作用;该隧道进口采用开孔等截面缓冲结构和帽檐式斜切洞门,充分结合了洞口环境要求,设计美观大方,和洞口地貌浑然一体,起到良好的缓冲作用;但考虑帽檐式洞门施工难度较大,模板台车投入大,周转次数极少,利用率低和工效低,建议设计单位考虑洞门取消帽檐式洞门,洞门和缓冲段设计统一断面多采用定型设计,以提高模板台车的利用效率.
研究目的:為解決客運專線高速列車通過隧道空氣動力學效應的不良影響,本文結閤鄭西鐵路客運專線秦東大斷麵黃土隧道的工程實例,就該隧道進口緩遲結構設計、地基處理和混凝土施工技術措施進行詳細介紹.研究結論:水泥土擠密樁能夠有效地消除黃土濕陷性,起到加固地基的作用;該隧道進口採用開孔等截麵緩遲結構和帽簷式斜切洞門,充分結閤瞭洞口環境要求,設計美觀大方,和洞口地貌渾然一體,起到良好的緩遲作用;但攷慮帽簷式洞門施工難度較大,模闆檯車投入大,週轉次數極少,利用率低和工效低,建議設計單位攷慮洞門取消帽簷式洞門,洞門和緩遲段設計統一斷麵多採用定型設計,以提高模闆檯車的利用效率.
연구목적:위해결객운전선고속열차통과수도공기동역학효응적불량영향,본문결합정서철로객운전선진동대단면황토수도적공정실례,취해수도진구완충결구설계、지기처리화혼응토시공기술조시진행상세개소.연구결론:수니토제밀장능구유효지소제황토습함성,기도가고지기적작용;해수도진구채용개공등절면완충결구화모첨식사절동문,충분결합료동구배경요구,설계미관대방,화동구지모혼연일체,기도량호적완충작용;단고필모첨식동문시공난도교대,모판태차투입대,주전차수겁소,이용솔저화공효저,건의설계단위고필동문취소모첨식동문,동문화완충단설계통일단면다채용정형설계,이제고모판태차적이용효솔.
