武汉理工大学学报
武漢理工大學學報
무한리공대학학보
JOURNAL OF WUHAN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY
2008年
7期
75-78
,共4页
连拱隧道%中隔墙%数值模拟%监控量测
連拱隧道%中隔牆%數值模擬%鑑控量測
련공수도%중격장%수치모의%감공량측
采用ANSYS有限元程序建立了邵阳至怀化高速公路双向4车道连拱隧道数值计算模型,对连拱隧道台阶法施工工序进行了模拟.得到了中隔墙结构在施工过程中的主应力变化情况,重点分析了墙体拉压应力区和不平衡扭矩的形成,墙体拉应力主要分布在墙底,墙顶压力先行开挖侧大于后开挖侧,且施工过程中隔墙始终受到一个偏向于先行开挖侧的扭转力矩.最后采用墙顶土压力监测数据对计算结果进行了验证.
採用ANSYS有限元程序建立瞭邵暘至懷化高速公路雙嚮4車道連拱隧道數值計算模型,對連拱隧道檯階法施工工序進行瞭模擬.得到瞭中隔牆結構在施工過程中的主應力變化情況,重點分析瞭牆體拉壓應力區和不平衡扭矩的形成,牆體拉應力主要分佈在牆底,牆頂壓力先行開挖側大于後開挖側,且施工過程中隔牆始終受到一箇偏嚮于先行開挖側的扭轉力矩.最後採用牆頂土壓力鑑測數據對計算結果進行瞭驗證.
채용ANSYS유한원정서건립료소양지부화고속공로쌍향4차도련공수도수치계산모형,대련공수도태계법시공공서진행료모의.득도료중격장결구재시공과정중적주응력변화정황,중점분석료장체랍압응력구화불평형뉴구적형성,장체랍응력주요분포재장저,장정압력선행개알측대우후개알측,차시공과정중격장시종수도일개편향우선행개알측적뉴전력구.최후채용장정토압력감측수거대계산결과진행료험증.
