宇航学报
宇航學報
우항학보
JOURNAL OF ASTRONAUTICS
2008年
4期
1397-1401
,共5页
王晓晶%姜继海%赵克定%李尚义%张勤华
王曉晶%薑繼海%趙剋定%李尚義%張勤華
왕효정%강계해%조극정%리상의%장근화
连续回转电液伺服马达%ADINA%结构优化%低速性能
連續迴轉電液伺服馬達%ADINA%結構優化%低速性能
련속회전전액사복마체%ADINA%결구우화%저속성능
为了改善连续回转电液伺服马达的超低速性能,采用ADINA软件对钢壳及铝壳电液伺服马达的配油盘进行了有限元分析,在系统开环性能实验基础上,对现有钢壳及铝壳连续回转电液伺服马达进行了低速性能对比实验,结果表明在油压的作用下,铝壳马达配油盘产生较大的变形及端面间隙,内泄漏是铝壳马达产生低速脉动及爬行现象的主要原因,为此对配油盘结构及叶片顶廓形状进行了优化,使变形量及内泄漏大为减少,且改进后的叶片最大压力角为14.043度.该研究为新型连续回转电液伺服马达的设计奠定了基础.
為瞭改善連續迴轉電液伺服馬達的超低速性能,採用ADINA軟件對鋼殼及鋁殼電液伺服馬達的配油盤進行瞭有限元分析,在繫統開環性能實驗基礎上,對現有鋼殼及鋁殼連續迴轉電液伺服馬達進行瞭低速性能對比實驗,結果錶明在油壓的作用下,鋁殼馬達配油盤產生較大的變形及耑麵間隙,內洩漏是鋁殼馬達產生低速脈動及爬行現象的主要原因,為此對配油盤結構及葉片頂廓形狀進行瞭優化,使變形量及內洩漏大為減少,且改進後的葉片最大壓力角為14.043度.該研究為新型連續迴轉電液伺服馬達的設計奠定瞭基礎.
위료개선련속회전전액사복마체적초저속성능,채용ADINA연건대강각급려각전액사복마체적배유반진행료유한원분석,재계통개배성능실험기출상,대현유강각급려각련속회전전액사복마체진행료저속성능대비실험,결과표명재유압적작용하,려각마체배유반산생교대적변형급단면간극,내설루시려각마체산생저속맥동급파행현상적주요원인,위차대배유반결구급협편정곽형상진행료우화,사변형량급내설루대위감소,차개진후적협편최대압력각위14.043도.해연구위신형련속회전전액사복마체적설계전정료기출.
