中国铁道科学
中國鐵道科學
중국철도과학
CHINA RAILWAY SCIENCE
2008年
4期
21-27
,共7页
陈宪麦%王澜%陶夏新%崔高航%杨凤春%柴雪松%吴旺青
陳憲麥%王瀾%陶夏新%崔高航%楊鳳春%柴雪鬆%吳旺青
진헌맥%왕란%도하신%최고항%양봉춘%시설송%오왕청
干线铁路%轨道不平顺功率谱密度%评判方法%定性分析%定量分析
榦線鐵路%軌道不平順功率譜密度%評判方法%定性分析%定量分析
간선철로%궤도불평순공솔보밀도%평판방법%정성분석%정량분석
基于近年大量轨道不平顺检测数据得出铁路线路的轨道不平顺功率谱密度(PSD),从定性和定量2个方面对轨道不平顺性的评判方法进行研究.基于按我国干线铁路运行速度等级建立通用PSD的思路,研究并提出我国200,160 km·h-1等级提速线路和120 km·h-1普通线路的轨道平顺性的定性评判方法,将计算得到的线路PSD的上下包络谱定义为上下限界谱,所需评价线路的PSD谱线越靠近下限界谱,则该轨道的平顺性越好,反之,则越差.由于不同线路及不同区段的轨道质量参差不齐,PSD谱线的分布范围非常大,基于轨道谱分级管理的方法,研究并给出定量评判我国干线铁路轨道平顺性的方法,通过分析计算干线铁路5级PSD谱线,将干线铁路PSD谱图从下向上依次划分为A-F共6个区域,并对应定义为优秀、良好、较好、一般、较差和极差PSD谱线区的等级.
基于近年大量軌道不平順檢測數據得齣鐵路線路的軌道不平順功率譜密度(PSD),從定性和定量2箇方麵對軌道不平順性的評判方法進行研究.基于按我國榦線鐵路運行速度等級建立通用PSD的思路,研究併提齣我國200,160 km·h-1等級提速線路和120 km·h-1普通線路的軌道平順性的定性評判方法,將計算得到的線路PSD的上下包絡譜定義為上下限界譜,所需評價線路的PSD譜線越靠近下限界譜,則該軌道的平順性越好,反之,則越差.由于不同線路及不同區段的軌道質量參差不齊,PSD譜線的分佈範圍非常大,基于軌道譜分級管理的方法,研究併給齣定量評判我國榦線鐵路軌道平順性的方法,通過分析計算榦線鐵路5級PSD譜線,將榦線鐵路PSD譜圖從下嚮上依次劃分為A-F共6箇區域,併對應定義為優秀、良好、較好、一般、較差和極差PSD譜線區的等級.
기우근년대량궤도불평순검측수거득출철로선로적궤도불평순공솔보밀도(PSD),종정성화정량2개방면대궤도불평순성적평판방법진행연구.기우안아국간선철로운행속도등급건립통용PSD적사로,연구병제출아국200,160 km·h-1등급제속선로화120 km·h-1보통선로적궤도평순성적정성평판방법,장계산득도적선로PSD적상하포락보정의위상하한계보,소수평개선로적PSD보선월고근하한계보,칙해궤도적평순성월호,반지,칙월차.유우불동선로급불동구단적궤도질량삼차불제,PSD보선적분포범위비상대,기우궤도보분급관리적방법,연구병급출정량평판아국간선철로궤도평순성적방법,통과분석계산간선철로5급PSD보선,장간선철로PSD보도종하향상의차화분위A-F공6개구역,병대응정의위우수、량호、교호、일반、교차화겁차PSD보선구적등급.
