中国水运（下半月）
中國水運（下半月）
중국수운（하반월）
CHINA WATER TRANSPORT
2008年
8期
197-198
,共2页
高合%何正勇%李小林%邓玉梅%王喜瑞
高閤%何正勇%李小林%鄧玉梅%王喜瑞
고합%하정용%리소림%산옥매%왕희서
石拱桥%病害%荷载试验%加固技术
石拱橋%病害%荷載試驗%加固技術
석공교%병해%하재시험%가고기술
基于府河石拱桥静、动荷载试验结果与石拱桥的结构特征,结合该桥实际行车状况,分析了府河石拱桥主拱圈纵向开裂的力学成因,在充分利用石拱桥承载潜力大的前提下,制定出简单易行而又有针对性的石拱桥病害加固治理措施,即(1)用封闭钢箍使已开裂裂缝闭合,增强主拱圈的整体性;(2)在桥面铺装层内设Ф16@150mm的横向钢筋与Ф中12@150mm的纵向钢筋组成钢筋网,以厚浇层形成刚度较大的硬壳,增强桥梁荷载横向分布整体性,改善受力状态.本方案对主拱圈及大部分填料层基本维持原状,避免了耗时、耗资的拆除工作,既充分发挥了原桥的承载潜力,又大大简化加固维修程序与节约维修成本,对同类石拱桥的维修加固有借鉴作用.
基于府河石拱橋靜、動荷載試驗結果與石拱橋的結構特徵,結閤該橋實際行車狀況,分析瞭府河石拱橋主拱圈縱嚮開裂的力學成因,在充分利用石拱橋承載潛力大的前提下,製定齣簡單易行而又有針對性的石拱橋病害加固治理措施,即(1)用封閉鋼箍使已開裂裂縫閉閤,增彊主拱圈的整體性;(2)在橋麵鋪裝層內設Ф16@150mm的橫嚮鋼觔與Ф中12@150mm的縱嚮鋼觔組成鋼觔網,以厚澆層形成剛度較大的硬殼,增彊橋樑荷載橫嚮分佈整體性,改善受力狀態.本方案對主拱圈及大部分填料層基本維持原狀,避免瞭耗時、耗資的拆除工作,既充分髮揮瞭原橋的承載潛力,又大大簡化加固維脩程序與節約維脩成本,對同類石拱橋的維脩加固有藉鑒作用.
기우부하석공교정、동하재시험결과여석공교적결구특정,결합해교실제행차상황,분석료부하석공교주공권종향개렬적역학성인,재충분이용석공교승재잠력대적전제하,제정출간단역행이우유침대성적석공교병해가고치리조시,즉(1)용봉폐강고사이개렬렬봉폐합,증강주공권적정체성;(2)재교면포장층내설Ф16@150mm적횡향강근여Ф중12@150mm적종향강근조성강근망,이후요층형성강도교대적경각,증강교량하재횡향분포정체성,개선수력상태.본방안대주공권급대부분전료층기본유지원상,피면료모시、모자적탁제공작,기충분발휘료원교적승재잠력,우대대간화가고유수정서여절약유수성본,대동류석공교적유수가고유차감작용.
