科学技术与工程
科學技術與工程
과학기술여공정
SCIENCE TECHNOLOGY AND ENGINEERING
2013年
18期
5226-5233,5333
,共9页
刘友宏%杜力伟%谢翌%邵万仁%吴飞
劉友宏%杜力偉%謝翌%邵萬仁%吳飛
류우굉%두력위%사익%소만인%오비
波瓣混合排气系统%凹扇修形%涡量%热混合效率%推力混合效率%总压恢复系数
波瓣混閤排氣繫統%凹扇脩形%渦量%熱混閤效率%推力混閤效率%總壓恢複繫數
파판혼합배기계통%요선수형%와량%열혼합효솔%추력혼합효솔%총압회복계수
lobed forced mixing exhaust system%elliptical cut%vorticity%thermal mixing efficiency%thrust mixing efficiency%total-pressure recovery factor
依据某型涡扇发动机波瓣强迫混合排气系统结构,保持波瓣数以及波瓣几何参数不变,改变波瓣尾缘的凹扇修形程度,从而获得一组除凹扇修形程度不同其余几何参数均相同的波瓣几何模型.对该涡扇发动机波瓣强迫混合排气系统采用三维CFD模拟的方法,得到了凹扇修形对涡扇发动机波瓣强迫混合排气系统气动热力性能的影响规律.研究结果表明:在波瓣尾缘以及混合排气系统出口,随着凹扇修形程度的变大,热混合效率均呈现出上升的趋势；而总压恢复系数则均逐渐地减小.在混合排气系统出口,推力混合效率随凹扇修形程度的变大而上升,与没有凹扇修形的模型相比,研究的凹扇修形模型的推力混合效率最大增加了39.33％.此外,随着流向涡沿轴向发展,波瓣凹扇修形对热混合效率的影响逐渐减弱.
依據某型渦扇髮動機波瓣彊迫混閤排氣繫統結構,保持波瓣數以及波瓣幾何參數不變,改變波瓣尾緣的凹扇脩形程度,從而穫得一組除凹扇脩形程度不同其餘幾何參數均相同的波瓣幾何模型.對該渦扇髮動機波瓣彊迫混閤排氣繫統採用三維CFD模擬的方法,得到瞭凹扇脩形對渦扇髮動機波瓣彊迫混閤排氣繫統氣動熱力性能的影響規律.研究結果錶明:在波瓣尾緣以及混閤排氣繫統齣口,隨著凹扇脩形程度的變大,熱混閤效率均呈現齣上升的趨勢；而總壓恢複繫數則均逐漸地減小.在混閤排氣繫統齣口,推力混閤效率隨凹扇脩形程度的變大而上升,與沒有凹扇脩形的模型相比,研究的凹扇脩形模型的推力混閤效率最大增加瞭39.33％.此外,隨著流嚮渦沿軸嚮髮展,波瓣凹扇脩形對熱混閤效率的影響逐漸減弱.
의거모형와선발동궤파판강박혼합배기계통결구,보지파판수이급파판궤하삼수불변,개변파판미연적요선수형정도,종이획득일조제요선수형정도불동기여궤하삼수균상동적파판궤하모형.대해와선발동궤파판강박혼합배기계통채용삼유CFD모의적방법,득도료요선수형대와선발동궤파판강박혼합배기계통기동열력성능적영향규률.연구결과표명:재파판미연이급혼합배기계통출구,수착요선수형정도적변대,열혼합효솔균정현출상승적추세；이총압회복계수칙균축점지감소.재혼합배기계통출구,추력혼합효솔수요선수형정도적변대이상승,여몰유요선수형적모형상비,연구적요선수형모형적추력혼합효솔최대증가료39.33％.차외,수착류향와연축향발전,파판요선수형대열혼합효솔적영향축점감약.
