现代车用动力
現代車用動力
현대차용동력
MODERN VEHICLE POWER
2009年
3期
31-35
,共5页
无电感型%ECU%共轨%台架试验
無電感型%ECU%共軌%檯架試驗
무전감형%ECU%공궤%태가시험
介绍了电子控制单元(ECU)中,一种新型的充电方式--无电感型高压充电技术,并且把它运用到共轨系统中,给出了电路设计原理,并且分析了电路工作过程,通过台架实验验证,证明了该系统有着优良的使用性能,通过与国外样品的比较,表明自主研发的成果确实达到了尖端水平.
介紹瞭電子控製單元(ECU)中,一種新型的充電方式--無電感型高壓充電技術,併且把它運用到共軌繫統中,給齣瞭電路設計原理,併且分析瞭電路工作過程,通過檯架實驗驗證,證明瞭該繫統有著優良的使用性能,通過與國外樣品的比較,錶明自主研髮的成果確實達到瞭尖耑水平.
개소료전자공제단원(ECU)중,일충신형적충전방식--무전감형고압충전기술,병차파타운용도공궤계통중,급출료전로설계원리,병차분석료전로공작과정,통과태가실험험증,증명료해계통유착우량적사용성능,통과여국외양품적비교,표명자주연발적성과학실체도료첨단수평.
