航天返回与遥感
航天返迴與遙感
항천반회여요감
SPACECRAFT RECOVERY & REMOTE SENSING
2009年
3期
22-27
,共6页
王斯财%南英%黄国强%刘经纬
王斯財%南英%黃國彊%劉經緯
왕사재%남영%황국강%류경위
大气层外飞行%飞行轨迹%终点误差%敏感度%载人飞船
大氣層外飛行%飛行軌跡%終點誤差%敏感度%載人飛船
대기층외비행%비행궤적%종점오차%민감도%재인비선
飞船返回地球时再入速度很大,过大的过载和气动加热率尤其对载人飞船带来安全性问题.如果利用航天器在大气层外及其边缘处多次再入运动,可降低速度、耗散热量.文章主要分析了栽人飞船在大气层外多次再入飞行时的各主要参数对飞船轨道和轨道终点的影响.在分析过程中,首先建立了飞船在大气层外飞行的数学模型,进而通过大量的数值仿真得到一条基准轨道,在此基础上分别改变轨道起始点参数(倾角、偏航角和飞行速度)的初始值,分析轨道的特性及轨道的终点误差.最后根据起始点参数值和对应的轨道终点误差值的关系,得到了飞船在大气层外飞行时的起始参数对飞行轨道及轨道终点影响的敏感度,从而为工程上轨道的设计提供一个有效的参考依据.
飛船返迴地毬時再入速度很大,過大的過載和氣動加熱率尤其對載人飛船帶來安全性問題.如果利用航天器在大氣層外及其邊緣處多次再入運動,可降低速度、耗散熱量.文章主要分析瞭栽人飛船在大氣層外多次再入飛行時的各主要參數對飛船軌道和軌道終點的影響.在分析過程中,首先建立瞭飛船在大氣層外飛行的數學模型,進而通過大量的數值倣真得到一條基準軌道,在此基礎上分彆改變軌道起始點參數(傾角、偏航角和飛行速度)的初始值,分析軌道的特性及軌道的終點誤差.最後根據起始點參數值和對應的軌道終點誤差值的關繫,得到瞭飛船在大氣層外飛行時的起始參數對飛行軌道及軌道終點影響的敏感度,從而為工程上軌道的設計提供一箇有效的參攷依據.
비선반회지구시재입속도흔대,과대적과재화기동가열솔우기대재인비선대래안전성문제.여과이용항천기재대기층외급기변연처다차재입운동,가강저속도、모산열량.문장주요분석료재인비선재대기층외다차재입비행시적각주요삼수대비선궤도화궤도종점적영향.재분석과정중,수선건립료비선재대기층외비행적수학모형,진이통과대량적수치방진득도일조기준궤도,재차기출상분별개변궤도기시점삼수(경각、편항각화비행속도)적초시치,분석궤도적특성급궤도적종점오차.최후근거기시점삼수치화대응적궤도종점오차치적관계,득도료비선재대기층외비행시적기시삼수대비행궤도급궤도종점영향적민감도,종이위공정상궤도적설계제공일개유효적삼고의거.
