热能动力工程
熱能動力工程
열능동력공정
JOURNAL OF ENGINEERING FOR THERMAL ENERGY AND POWER
2008年
4期
373-377
,共5页
长外伸段%转子%高速动平衡%支承方式
長外伸段%轉子%高速動平衡%支承方式
장외신단%전자%고속동평형%지승방식
大容量汽轮机,受排汽结构的限制,低压转子的外伸段需要加长,而受长外伸段转动惯量的影响,给转子进行厂内高速动平衡带来了很大困难.为了研究长外伸段转子高速动平衡时的支承方式,搭建了长外伸段模型转子试验台,分别进行了支承外移和加辅助支承的试验.试验结果表明,对于长外伸段转子,采取加辅助支承的方法能更有效地减小转子主跨支承处的一阶共振振幅,且辅助支承的位置存在一个最佳值.
大容量汽輪機,受排汽結構的限製,低壓轉子的外伸段需要加長,而受長外伸段轉動慣量的影響,給轉子進行廠內高速動平衡帶來瞭很大睏難.為瞭研究長外伸段轉子高速動平衡時的支承方式,搭建瞭長外伸段模型轉子試驗檯,分彆進行瞭支承外移和加輔助支承的試驗.試驗結果錶明,對于長外伸段轉子,採取加輔助支承的方法能更有效地減小轉子主跨支承處的一階共振振幅,且輔助支承的位置存在一箇最佳值.
대용량기륜궤,수배기결구적한제,저압전자적외신단수요가장,이수장외신단전동관량적영향,급전자진행엄내고속동평형대래료흔대곤난.위료연구장외신단전자고속동평형시적지승방식,탑건료장외신단모형전자시험태,분별진행료지승외이화가보조지승적시험.시험결과표명,대우장외신단전자,채취가보조지승적방법능경유효지감소전자주과지승처적일계공진진폭,차보조지승적위치존재일개최가치.
