直升机技术
直升機技術
직승궤기술
HELICOPTER TECHNIQUE
2013年
4期
1-6,14
,共7页
凌爱民%王文涛%李明强%朱艳
凌愛民%王文濤%李明彊%硃豔
릉애민%왕문도%리명강%주염
双线摆桨毂吸振器%减振效率%调频%旋翼和机体模态特性
雙線襬槳轂吸振器%減振效率%調頻%鏇翼和機體模態特性
쌍선파장곡흡진기%감진효솔%조빈%선익화궤체모태특성
建立了双线摆桨毂吸振器与旋翼和机体的耦合动力学评估模型,通过分析桨毂振动载荷作用下机体的振动响应,评估桨毂上安装双线摆吸振器的减振效率,分析了旋翼、机体模态特性对双线摆减振效率的影响.研究结果表明,双线摆桨毂吸振器的引入实质上是对耦合系统进行调频,旋翼桨毂载荷及量值是确定是否采取双线摆减振设计措施的重要前提.
建立瞭雙線襬槳轂吸振器與鏇翼和機體的耦閤動力學評估模型,通過分析槳轂振動載荷作用下機體的振動響應,評估槳轂上安裝雙線襬吸振器的減振效率,分析瞭鏇翼、機體模態特性對雙線襬減振效率的影響.研究結果錶明,雙線襬槳轂吸振器的引入實質上是對耦閤繫統進行調頻,鏇翼槳轂載荷及量值是確定是否採取雙線襬減振設計措施的重要前提.
건립료쌍선파장곡흡진기여선익화궤체적우합동역학평고모형,통과분석장곡진동재하작용하궤체적진동향응,평고장곡상안장쌍선파흡진기적감진효솔,분석료선익、궤체모태특성대쌍선파감진효솔적영향.연구결과표명,쌍선파장곡흡진기적인입실질상시대우합계통진행조빈,선익장곡재하급량치시학정시부채취쌍선파감진설계조시적중요전제.
