鱼雷技术
魚雷技術
어뢰기술
TORPEDO TECHNOLOGY
2009年
4期
61-66
,共6页
伊进宝%钱建平%董春鹏%俎志鸿%李留成%赵卫兵%师海潮
伊進寶%錢建平%董春鵬%俎誌鴻%李留成%趙衛兵%師海潮
이진보%전건평%동춘붕%조지홍%리류성%조위병%사해조
水下航行体%涡轮机%数值模拟%非设计工况
水下航行體%渦輪機%數值模擬%非設計工況
수하항행체%와륜궤%수치모의%비설계공황
基于求解雷诺平均的NAVIER-STOKES方程组,对水下航行体涡轮机通流部分的流场及性能进行了数值模拟,研究了设计工况与非设计工况下涡轮机内部流场精细结构和流动损失,分析了非设计工况涡轮机效率的影响因素.研究表明,设计工况下喷管处于超临界状态,造成叶轮中很强的入口激波,引起叶轮壁面边界层的分离;存在叶尖径向间隙泄漏和轴向间隙泄漏,由此造成很大的间隙泄漏损失;非设计工况下,涡轮机出口背压升高,涡轮机效率下降明显,喷管环效率下降是主要原因;本文所使用的CFD模型及计算方法能够较好地捕捉水下航行体涡轮机内部存在的各种复杂流动结构,所预测的涡轮机性能与试验数据吻合良好.
基于求解雷諾平均的NAVIER-STOKES方程組,對水下航行體渦輪機通流部分的流場及性能進行瞭數值模擬,研究瞭設計工況與非設計工況下渦輪機內部流場精細結構和流動損失,分析瞭非設計工況渦輪機效率的影響因素.研究錶明,設計工況下噴管處于超臨界狀態,造成葉輪中很彊的入口激波,引起葉輪壁麵邊界層的分離;存在葉尖徑嚮間隙洩漏和軸嚮間隙洩漏,由此造成很大的間隙洩漏損失;非設計工況下,渦輪機齣口揹壓升高,渦輪機效率下降明顯,噴管環效率下降是主要原因;本文所使用的CFD模型及計算方法能夠較好地捕捉水下航行體渦輪機內部存在的各種複雜流動結構,所預測的渦輪機性能與試驗數據吻閤良好.
기우구해뢰낙평균적NAVIER-STOKES방정조,대수하항행체와륜궤통류부분적류장급성능진행료수치모의,연구료설계공황여비설계공황하와륜궤내부류장정세결구화류동손실,분석료비설계공황와륜궤효솔적영향인소.연구표명,설계공황하분관처우초림계상태,조성협륜중흔강적입구격파,인기협륜벽면변계층적분리;존재협첨경향간극설루화축향간극설루,유차조성흔대적간극설루손실;비설계공황하,와륜궤출구배압승고,와륜궤효솔하강명현,분관배효솔하강시주요원인;본문소사용적CFD모형급계산방법능구교호지포착수하항행체와륜궤내부존재적각충복잡류동결구,소예측적와륜궤성능여시험수거문합량호.
