建筑机械化
建築機械化
건축궤계화
CONSTRUCTION MECHANIZATION
2014年
3期
57-59
,共3页
刘利宝%张洪%蔡言龙%郭增彩
劉利寶%張洪%蔡言龍%郭增綵
류리보%장홍%채언룡%곽증채
全路面起重机%传动系统%匹配性能%轴间差速器
全路麵起重機%傳動繫統%匹配性能%軸間差速器
전로면기중궤%전동계통%필배성능%축간차속기
建立了全路面起重机传动系统模型，在ADAMS中添加约束后进行分析。通过比较前、中、后三个驱动桥角速度，得出三者间存在转速差，通过加装轴间差速器的方式可以减小转速差，进而减轻了轮胎与地面的磨损，改进了全路面起重机传动系统的匹配性能。
建立瞭全路麵起重機傳動繫統模型，在ADAMS中添加約束後進行分析。通過比較前、中、後三箇驅動橋角速度，得齣三者間存在轉速差，通過加裝軸間差速器的方式可以減小轉速差，進而減輕瞭輪胎與地麵的磨損，改進瞭全路麵起重機傳動繫統的匹配性能。
건립료전로면기중궤전동계통모형，재ADAMS중첨가약속후진행분석。통과비교전、중、후삼개구동교각속도，득출삼자간존재전속차，통과가장축간차속기적방식가이감소전속차，진이감경료륜태여지면적마손，개진료전로면기중궤전동계통적필배성능。
