现代机械
現代機械
현대궤계
MODERN MACHINERY
2009年
4期
64-66,74
,共4页
汽车车轮%复合材料%轻量化%优化设计
汽車車輪%複閤材料%輕量化%優化設計
기차차륜%복합재료%경양화%우화설계
减轻汽车质量、降低燃油消耗和减少排放污染成为汽车工业发展的核心问题,车身的轻量化对于整车轻量化起着举足轻重的作用,采用轻质材料是车身减重的重要途径.该文以某汽车为对象,采用复合材料对车轮的轮辋厚度、车轮安装凸缘厚度和车轮的轮廓尺寸进行结构轻量化优化设计,使车轮的重量最小化.对优化后复合材料车轮进行车轮弯曲疲劳试验,其应力、应变、位移值与优化前相近,但在重量上减轻了10.436%.
減輕汽車質量、降低燃油消耗和減少排放汙染成為汽車工業髮展的覈心問題,車身的輕量化對于整車輕量化起著舉足輕重的作用,採用輕質材料是車身減重的重要途徑.該文以某汽車為對象,採用複閤材料對車輪的輪輞厚度、車輪安裝凸緣厚度和車輪的輪廓呎吋進行結構輕量化優化設計,使車輪的重量最小化.對優化後複閤材料車輪進行車輪彎麯疲勞試驗,其應力、應變、位移值與優化前相近,但在重量上減輕瞭10.436%.
감경기차질량、강저연유소모화감소배방오염성위기차공업발전적핵심문제,차신적경양화대우정차경양화기착거족경중적작용,채용경질재료시차신감중적중요도경.해문이모기차위대상,채용복합재료대차륜적륜망후도、차륜안장철연후도화차륜적륜곽척촌진행결구경양화우화설계,사차륜적중량최소화.대우화후복합재료차륜진행차륜만곡피로시험,기응력、응변、위이치여우화전상근,단재중량상감경료10.436%.