铁道学报
鐵道學報
철도학보
2009年
4期
14-19
,共6页
列车运行图%评价%max-plus方法%稳定性
列車運行圖%評價%max-plus方法%穩定性
열차운행도%평개%max-plus방법%은정성
列车运行图是铁路运输组织重要的技术文件,因而列车运行图质量的评估历来受到铁路部门的重视.而列车运行图稳定性是评估工作中的重要内容之一,它是指列车运行图在实施过程中出现列车晚点的概率和消除晚点以及晚点传播的能力.本文介绍max-plus方法,并将该方法引入列车运行图稳定性评估工作.建立用以评价列车运行图稳定性的恢复矩阵,提出评价的定量指标,并应用Matlab编程实现了恢复矩阵计算分析的自动化.Max-plus的应用需要与图论等方法结合,比较复杂,应进一步研究.
列車運行圖是鐵路運輸組織重要的技術文件,因而列車運行圖質量的評估歷來受到鐵路部門的重視.而列車運行圖穩定性是評估工作中的重要內容之一,它是指列車運行圖在實施過程中齣現列車晚點的概率和消除晚點以及晚點傳播的能力.本文介紹max-plus方法,併將該方法引入列車運行圖穩定性評估工作.建立用以評價列車運行圖穩定性的恢複矩陣,提齣評價的定量指標,併應用Matlab編程實現瞭恢複矩陣計算分析的自動化.Max-plus的應用需要與圖論等方法結閤,比較複雜,應進一步研究.
열차운행도시철로운수조직중요적기술문건,인이열차운행도질량적평고력래수도철로부문적중시.이열차운행도은정성시평고공작중적중요내용지일,타시지열차운행도재실시과정중출현열차만점적개솔화소제만점이급만점전파적능력.본문개소max-plus방법,병장해방법인입열차운행도은정성평고공작.건립용이평개열차운행도은정성적회복구진,제출평개적정량지표,병응용Matlab편정실현료회복구진계산분석적자동화.Max-plus적응용수요여도론등방법결합,비교복잡,응진일보연구.
