内燃机工程
內燃機工程
내연궤공정
CHINESE INTERNAL COMBUSTION ENGINE ENGINEERING
2009年
4期
28-33
,共6页
焦运景%董宏%张惠明%杨志勇%张自立%司鹏鹍%程辉
焦運景%董宏%張惠明%楊誌勇%張自立%司鵬鹍%程輝
초운경%동굉%장혜명%양지용%장자립%사붕곤%정휘
内燃机%火花点火%天然气发动机%燃烧室形状%燃烧过程
內燃機%火花點火%天然氣髮動機%燃燒室形狀%燃燒過程
내연궤%화화점화%천연기발동궤%연소실형상%연소과정
在对天然气发动机燃烧室进行优化的过程中,在一定压缩比下,开发设计了3种不同形状的燃烧室.应用CFD对不同形状燃烧室的缸内气体流动及燃烧过程进行了数值模拟,并在台架上进行了试验验证.模拟得出了缸内气体湍动能分布、温度场分布及燃烧持续期.针对不同形状燃烧室的缸内气体湍动能与温度场进行了详细分析后得出:增大挤气面积,则挤流强度增大,提高了缸内气体的流动速率,有利于提高火焰传播速度,改善天然气燃烧速度慢的特点;但挤气面积过大时,缸内燃烧速度过快,温度峰值增大,使NOx排放增加.最终将模拟结果与试验结果进行对比,综合考虑动力性经济性与排放性能,选取了最优形状燃烧室.
在對天然氣髮動機燃燒室進行優化的過程中,在一定壓縮比下,開髮設計瞭3種不同形狀的燃燒室.應用CFD對不同形狀燃燒室的缸內氣體流動及燃燒過程進行瞭數值模擬,併在檯架上進行瞭試驗驗證.模擬得齣瞭缸內氣體湍動能分佈、溫度場分佈及燃燒持續期.針對不同形狀燃燒室的缸內氣體湍動能與溫度場進行瞭詳細分析後得齣:增大擠氣麵積,則擠流彊度增大,提高瞭缸內氣體的流動速率,有利于提高火燄傳播速度,改善天然氣燃燒速度慢的特點;但擠氣麵積過大時,缸內燃燒速度過快,溫度峰值增大,使NOx排放增加.最終將模擬結果與試驗結果進行對比,綜閤攷慮動力性經濟性與排放性能,選取瞭最優形狀燃燒室.
재대천연기발동궤연소실진행우화적과정중,재일정압축비하,개발설계료3충불동형상적연소실.응용CFD대불동형상연소실적항내기체류동급연소과정진행료수치모의,병재태가상진행료시험험증.모의득출료항내기체단동능분포、온도장분포급연소지속기.침대불동형상연소실적항내기체단동능여온도장진행료상세분석후득출:증대제기면적,칙제류강도증대,제고료항내기체적류동속솔,유리우제고화염전파속도,개선천연기연소속도만적특점;단제기면적과대시,항내연소속도과쾌,온도봉치증대,사NOx배방증가.최종장모의결과여시험결과진행대비,종합고필동력성경제성여배방성능,선취료최우형상연소실.
