西安建筑科技大学学报（自然科学版）
西安建築科技大學學報（自然科學版）
서안건축과기대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF XI'AN UNIVERSITY OF ARCHITECTURE & TECHNOLOGY
2012年
4期
495-502
,共8页
李晓伟%陈红%周继彪%尹毫企%李志平
李曉偉%陳紅%週繼彪%尹毫企%李誌平
리효위%진홍%주계표%윤호기%리지평
交通工程%公交线网%前景理论%灰色关联%决策
交通工程%公交線網%前景理論%灰色關聯%決策
교통공정%공교선망%전경이론%회색관련%결책
在给出公交线网优化的目标函数和约束条件的基础上,考虑决策者风险态度对公交线网优化决策的影响,提出了一种基于累积前景理论的公交线网灰关联优化模型.该模型通过[-1,1]线性变化将决策矩阵标准化,应用TOPSIS法得到正负理想方案作为城市公交线网优化决策的参考点；将正负理想方案和公交优化方案分别作为参考数列和被比较数列,应用关联分析法构建了正负关联系数矩阵,基于累积前景理论及其正负前景价值函数构建了正负前景价值矩阵和方案综合前景值最大化的非线性规划模型,应用极值法求解模型得出最优权向量,最终确定出最优方案.西安市公交线网优化实例表明该方法能够较好地对线网进行优化调整,更加符合人类的思维模式.
在給齣公交線網優化的目標函數和約束條件的基礎上,攷慮決策者風險態度對公交線網優化決策的影響,提齣瞭一種基于纍積前景理論的公交線網灰關聯優化模型.該模型通過[-1,1]線性變化將決策矩陣標準化,應用TOPSIS法得到正負理想方案作為城市公交線網優化決策的參攷點；將正負理想方案和公交優化方案分彆作為參攷數列和被比較數列,應用關聯分析法構建瞭正負關聯繫數矩陣,基于纍積前景理論及其正負前景價值函數構建瞭正負前景價值矩陣和方案綜閤前景值最大化的非線性規劃模型,應用極值法求解模型得齣最優權嚮量,最終確定齣最優方案.西安市公交線網優化實例錶明該方法能夠較好地對線網進行優化調整,更加符閤人類的思維模式.
재급출공교선망우화적목표함수화약속조건적기출상,고필결책자풍험태도대공교선망우화결책적영향,제출료일충기우루적전경이론적공교선망회관련우화모형.해모형통과[-1,1]선성변화장결책구진표준화,응용TOPSIS법득도정부이상방안작위성시공교선망우화결책적삼고점；장정부이상방안화공교우화방안분별작위삼고수렬화피비교수렬,응용관련분석법구건료정부관련계수구진,기우루적전경이론급기정부전경개치함수구건료정부전경개치구진화방안종합전경치최대화적비선성규화모형,응용겁치법구해모형득출최우권향량,최종학정출최우방안.서안시공교선망우화실례표명해방법능구교호지대선망진행우화조정,경가부합인류적사유모식.
