铁道工程学报
鐵道工程學報
철도공정학보
JOURNAL OF THE RAILWAY ENGINEERING SOCIETY
2010年
2期
54-59
,共6页
大跨度桥梁%连续刚构%罕遇地震%弹塑性%抗震分析
大跨度橋樑%連續剛構%罕遇地震%彈塑性%抗震分析
대과도교량%련속강구%한우지진%탄소성%항진분석
研究目的:新建风陵渡黄河特大桥位于八度地震区,在跨越黄河主河道时,为满足航运和过洪要求,其主跨必须采用百米以上大跨度,这便对跨主河道的主桥提出了相当高的设计标准.本文通过有限元程序对主桥结构进行的静力及动力分析,介绍了大跨度连续刚构桥延性设计方法.研究结论:随着土木工程设计理念的不断更新,工程技术人员需要重新审视桥梁结构的防灾减灾设计,对大型复杂桥梁进行抗震延性设计是十分必要的.本文通过对于高烈度地震区大跨度连续刚构桥在罕遇地震下的抗震分析,提供了一种有效的延性设计方法.即通过非线性时程分析得到桥墩内力、位移等反应结果以后,将反应结果与各桥墩进行Pushover分析后得到的屈服抗力相比较,最终判定全桥是否有足够延性抗震能力.
研究目的:新建風陵渡黃河特大橋位于八度地震區,在跨越黃河主河道時,為滿足航運和過洪要求,其主跨必鬚採用百米以上大跨度,這便對跨主河道的主橋提齣瞭相噹高的設計標準.本文通過有限元程序對主橋結構進行的靜力及動力分析,介紹瞭大跨度連續剛構橋延性設計方法.研究結論:隨著土木工程設計理唸的不斷更新,工程技術人員需要重新審視橋樑結構的防災減災設計,對大型複雜橋樑進行抗震延性設計是十分必要的.本文通過對于高烈度地震區大跨度連續剛構橋在罕遇地震下的抗震分析,提供瞭一種有效的延性設計方法.即通過非線性時程分析得到橋墩內力、位移等反應結果以後,將反應結果與各橋墩進行Pushover分析後得到的屈服抗力相比較,最終判定全橋是否有足夠延性抗震能力.
연구목적:신건풍릉도황하특대교위우팔도지진구,재과월황하주하도시,위만족항운화과홍요구,기주과필수채용백미이상대과도,저편대과주하도적주교제출료상당고적설계표준.본문통과유한원정서대주교결구진행적정력급동력분석,개소료대과도련속강구교연성설계방법.연구결론:수착토목공정설계이념적불단경신,공정기술인원수요중신심시교량결구적방재감재설계,대대형복잡교량진행항진연성설계시십분필요적.본문통과대우고열도지진구대과도련속강구교재한우지진하적항진분석,제공료일충유효적연성설계방법.즉통과비선성시정분석득도교돈내력、위이등반응결과이후,장반응결과여각교돈진행Pushover분석후득도적굴복항력상비교,최종판정전교시부유족구연성항진능력.
