油气储运
油氣儲運
유기저운
2010年
2期
152-154
,共3页
吴国忠%曲娜%李天奎%李栋
吳國忠%麯娜%李天奎%李棟
오국충%곡나%리천규%리동
原稳装置%加热炉%工艺模拟%温度%脱水量%黑烃
原穩裝置%加熱爐%工藝模擬%溫度%脫水量%黑烴
원은장치%가열로%공예모의%온도%탈수량%흑경
原稳装置普遍存在稳前原油含水率超标现象,导致装置运行不平稳,甚至导致液泛冲塔和黑烃事故的发生,有进行技术改造的必要性.运用烃类工艺模拟软件,对原稳装置的加热炉在不同温度下的轻烃产量、脱出水量及热流量的变化进行了模拟研究,认为加热炉的出口温度在220℃时,原稳装置运行工况和脱出水量可达到最佳状态.
原穩裝置普遍存在穩前原油含水率超標現象,導緻裝置運行不平穩,甚至導緻液汎遲塔和黑烴事故的髮生,有進行技術改造的必要性.運用烴類工藝模擬軟件,對原穩裝置的加熱爐在不同溫度下的輕烴產量、脫齣水量及熱流量的變化進行瞭模擬研究,認為加熱爐的齣口溫度在220℃時,原穩裝置運行工況和脫齣水量可達到最佳狀態.
원은장치보편존재은전원유함수솔초표현상,도치장치운행불평은,심지도치액범충탑화흑경사고적발생,유진행기술개조적필요성.운용경류공예모의연건,대원은장치적가열로재불동온도하적경경산량、탈출수량급열류량적변화진행료모의연구,인위가열로적출구온도재220℃시,원은장치운행공황화탈출수량가체도최가상태.
