青岛理工大学学报
青島理工大學學報
청도리공대학학보
JOURNAL OF QINGDAO TECHNOLOGICAL UNIVERSITY
2010年
1期
38-43
,共6页
桥梁工程%地震%模态分析%时程分析%模糊可靠性
橋樑工程%地震%模態分析%時程分析%模糊可靠性
교량공정%지진%모태분석%시정분석%모호가고성
利用ANSYS有限元软件建立1座双索面斜拉桥的有限元模型,分析了其模态振型的特征和地震时程响应,找出了该桥主梁弯矩响应最大的截面;同时分析了影响地震弯矩响应与主梁抗弯承载力的模糊因素;然后分别利用常规可靠性分析的验算点法与模糊可靠性分析的区间数转化法对该桥主梁的抗弯强度进行了分析,结果指出该桥主梁在地震中有较好的安全性.
利用ANSYS有限元軟件建立1座雙索麵斜拉橋的有限元模型,分析瞭其模態振型的特徵和地震時程響應,找齣瞭該橋主樑彎矩響應最大的截麵;同時分析瞭影響地震彎矩響應與主樑抗彎承載力的模糊因素;然後分彆利用常規可靠性分析的驗算點法與模糊可靠性分析的區間數轉化法對該橋主樑的抗彎彊度進行瞭分析,結果指齣該橋主樑在地震中有較好的安全性.
이용ANSYS유한원연건건립1좌쌍색면사랍교적유한원모형,분석료기모태진형적특정화지진시정향응,조출료해교주량만구향응최대적절면;동시분석료영향지진만구향응여주량항만승재력적모호인소;연후분별이용상규가고성분석적험산점법여모호가고성분석적구간수전화법대해교주량적항만강도진행료분석,결과지출해교주량재지진중유교호적안전성.
