武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
武漢理工大學學報（交通科學與工程版）
무한리공대학학보（교통과학여공정판）
JOURNAL OF WUHAN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY(TRANSPORTATION SCIENCE & ENGINEERING)
2010年
1期
101-105
,共5页
胡晋川%谢永利%杨晓华%聂少锋
鬍晉川%謝永利%楊曉華%聶少鋒
호진천%사영리%양효화%섭소봉
黄土连拱隧道%三导洞施工法%变形监测%变形规律%有限元
黃土連拱隧道%三導洞施工法%變形鑑測%變形規律%有限元
황토련공수도%삼도동시공법%변형감측%변형규률%유한원
以离军高速公路黄土连拱隧道为工程背景,对地表沉降、地质和支护状况、拱顶下沉和水平收敛进行了现场监测,并采用有限元方法分析了隧道围岩拱顶下沉和水平收敛的变化规律,进而研究了黄土连拱隧道三导洞法施工的围岩变形规律和影响因素,结果表明:黄土隧道Ⅳ类围岩比Ⅴ类围岩变形小,围岩稳定较快;三导洞施工法开挖中、左、右导洞和断面开挖时,围岩应力一直处于重新调整中,变形也在不断变化,且施工中开挖顺序对嗣岩变形有很大影响,在洞室开挖施工中,要密切注意拱腰及拱顶的变形情况,加强Ⅴ类围岩监测,及时进行临时支护,尽早完成右洞初期支护,以防变形过大而围岩失稳;影响黄土隧道围岩变形的主要因素是黄土的工程特性和地质工程环境.
以離軍高速公路黃土連拱隧道為工程揹景,對地錶沉降、地質和支護狀況、拱頂下沉和水平收斂進行瞭現場鑑測,併採用有限元方法分析瞭隧道圍巖拱頂下沉和水平收斂的變化規律,進而研究瞭黃土連拱隧道三導洞法施工的圍巖變形規律和影響因素,結果錶明:黃土隧道Ⅳ類圍巖比Ⅴ類圍巖變形小,圍巖穩定較快;三導洞施工法開挖中、左、右導洞和斷麵開挖時,圍巖應力一直處于重新調整中,變形也在不斷變化,且施工中開挖順序對嗣巖變形有很大影響,在洞室開挖施工中,要密切註意拱腰及拱頂的變形情況,加彊Ⅴ類圍巖鑑測,及時進行臨時支護,儘早完成右洞初期支護,以防變形過大而圍巖失穩;影響黃土隧道圍巖變形的主要因素是黃土的工程特性和地質工程環境.
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