武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
武漢理工大學學報（交通科學與工程版）
무한리공대학학보（교통과학여공정판）
JOURNAL OF WUHAN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY(TRANSPORTATION SCIENCE & ENGINEERING)
2010年
1期
191-194
,共4页
高有山%王爱红%向立明%朱聪
高有山%王愛紅%嚮立明%硃聰
고유산%왕애홍%향립명%주총
滑行试验%汽车%发动机特性%燃油消耗量%模拟计算
滑行試驗%汽車%髮動機特性%燃油消耗量%模擬計算
활행시험%기차%발동궤특성%연유소모량%모의계산
通过几组平直道路上的汽车滑行试验数据,建立了汽车车速和行驶阻力的关系.以汽车等速行驶的驱动力、行驶阻力平衡式及用台架测试的发动机特性参数进行汽车燃油消耗最模拟计算,并用道路试验值进行修正.在平直道路上测量了汽车不同速度点的等速100 km油耗,推导出发动机转速、功率(转矩)、有效燃油消耗率等负荷速度特性参数进行模拟计算,消除了发动机台架试验和汽车上实际使用条件的差异,有更高的模拟精度.
通過幾組平直道路上的汽車滑行試驗數據,建立瞭汽車車速和行駛阻力的關繫.以汽車等速行駛的驅動力、行駛阻力平衡式及用檯架測試的髮動機特性參數進行汽車燃油消耗最模擬計算,併用道路試驗值進行脩正.在平直道路上測量瞭汽車不同速度點的等速100 km油耗,推導齣髮動機轉速、功率(轉矩)、有效燃油消耗率等負荷速度特性參數進行模擬計算,消除瞭髮動機檯架試驗和汽車上實際使用條件的差異,有更高的模擬精度.
통과궤조평직도로상적기차활행시험수거,건립료기차차속화행사조력적관계.이기차등속행사적구동력、행사조력평형식급용태가측시적발동궤특성삼수진행기차연유소모최모의계산,병용도로시험치진행수정.재평직도로상측량료기차불동속도점적등속100 km유모,추도출발동궤전속、공솔(전구)、유효연유소모솔등부하속도특성삼수진행모의계산,소제료발동궤태가시험화기차상실제사용조건적차이,유경고적모의정도.
