铁道学报
鐵道學報
철도학보
2012年
12期
102-109
,共8页
近场地震%速度脉冲%铁路减震桥梁%限位装置%缓冲装置
近場地震%速度脈遲%鐵路減震橋樑%限位裝置%緩遲裝置
근장지진%속도맥충%철로감진교량%한위장치%완충장치
为分析近场地震作用下的铁路减震桥梁顺桥向地震响应特性,用远场地震叠加三角函数型速度脉冲的方法模拟近场地震波,根据结构的弹塑性地震响应计算结果研究速度脉冲的波形、出现位置、脉冲时间对结构地震破坏的影响.结果表明:近场地震作用下铁路减震桥梁的减震效果降低,且支座的地震位移显著增大；速度脉冲波形、脉冲波发生时刻以及脉冲持续时间对桥梁地震响应有较大的影响；结构地震响应的最大值与地震波的SI值有较强的相关性,但与PGV/PGA值的相关性不明显；考虑限位装置地震碰撞效应以后,虽然支座地震位移得到了控制,但带来墩底剪力显著增大的问题；缓冲措施可以减小因碰撞引起的墩底剪力.
為分析近場地震作用下的鐵路減震橋樑順橋嚮地震響應特性,用遠場地震疊加三角函數型速度脈遲的方法模擬近場地震波,根據結構的彈塑性地震響應計算結果研究速度脈遲的波形、齣現位置、脈遲時間對結構地震破壞的影響.結果錶明:近場地震作用下鐵路減震橋樑的減震效果降低,且支座的地震位移顯著增大；速度脈遲波形、脈遲波髮生時刻以及脈遲持續時間對橋樑地震響應有較大的影響；結構地震響應的最大值與地震波的SI值有較彊的相關性,但與PGV/PGA值的相關性不明顯；攷慮限位裝置地震踫撞效應以後,雖然支座地震位移得到瞭控製,但帶來墩底剪力顯著增大的問題；緩遲措施可以減小因踫撞引起的墩底剪力.
위분석근장지진작용하적철로감진교량순교향지진향응특성,용원장지진첩가삼각함수형속도맥충적방법모의근장지진파,근거결구적탄소성지진향응계산결과연구속도맥충적파형、출현위치、맥충시간대결구지진파배적영향.결과표명:근장지진작용하철로감진교량적감진효과강저,차지좌적지진위이현저증대；속도맥충파형、맥충파발생시각이급맥충지속시간대교량지진향응유교대적영향；결구지진향응적최대치여지진파적SI치유교강적상관성,단여PGV/PGA치적상관성불명현；고필한위장치지진팽당효응이후,수연지좌지진위이득도료공제,단대래돈저전력현저증대적문제；완충조시가이감소인팽당인기적돈저전력.
