郑州大学学报（理学版）
鄭州大學學報（理學版）
정주대학학보（이학판）
JOURNAL OF ZHENGZHOU UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE EDITION)
2012年
2期
120-124
,共5页
沥青路面%动态弯沉%FWD%数值分析
瀝青路麵%動態彎沉%FWD%數值分析
력청로면%동태만침%FWD%수치분석
在有限元原理的基础上,建立了沥青路面动力特性模型,并通过与实测数据进行对比分析验证所建模型的精度,研究了在FWD作用下路面厚度、模量、加载速度对路面动态弯沉的影响.研究结果有助于根据路面结构的动力特点进行路基路面结构设计,同时对分析路面损坏的原因及采取何种预防措施提供参考及依据.
在有限元原理的基礎上,建立瞭瀝青路麵動力特性模型,併通過與實測數據進行對比分析驗證所建模型的精度,研究瞭在FWD作用下路麵厚度、模量、加載速度對路麵動態彎沉的影響.研究結果有助于根據路麵結構的動力特點進行路基路麵結構設計,同時對分析路麵損壞的原因及採取何種預防措施提供參攷及依據.
재유한원원리적기출상,건립료력청로면동력특성모형,병통과여실측수거진행대비분석험증소건모형적정도,연구료재FWD작용하로면후도、모량、가재속도대로면동태만침적영향.연구결과유조우근거로면결구적동력특점진행로기로면결구설계,동시대분석로면손배적원인급채취하충예방조시제공삼고급의거.
