铁道学报
鐵道學報
철도학보
2012年
12期
83-89
,共7页
陈强%刘丽瑶%杨莹辉%李艳娜
陳彊%劉麗瑤%楊瑩輝%李豔娜
진강%류려요%양형휘%리염나
双向近景摄影测量%铁路轨道%平顺度检测%精度评估
雙嚮近景攝影測量%鐵路軌道%平順度檢測%精度評估
쌍향근경섭영측량%철로궤도%평순도검측%정도평고
为改进高速铁路轨道几何平顺性精调的测量精度与效率,本文提出一种基于双向近景摄影测量检测轨道几何状态的方法,通过从铁路正、反向里程对轨道进行双向摄影,以轨道控制网CPⅢ作为像控点,采用严密的光束法区域网平差理论,对轨道双向摄影图像进行联合平差处理,探索出近景摄影测量检测轨道中线偏差和轨面高程的计算模型与精度评估方法.仿真试验结果双向摄影相对于单向摄影的横向与高程精度分别提高85％和42％.现场轨道试验段计算结果表明,双向近景摄影测量检测轨道的横向偏差测量精度为2.4 mm,轨面高程精度为1.7 mm,满足规范要求的轨道中线偏差与轨面高程测量精度指标,可为高速铁路轨道静态几何状态测量提供一种高效检测技术.
為改進高速鐵路軌道幾何平順性精調的測量精度與效率,本文提齣一種基于雙嚮近景攝影測量檢測軌道幾何狀態的方法,通過從鐵路正、反嚮裏程對軌道進行雙嚮攝影,以軌道控製網CPⅢ作為像控點,採用嚴密的光束法區域網平差理論,對軌道雙嚮攝影圖像進行聯閤平差處理,探索齣近景攝影測量檢測軌道中線偏差和軌麵高程的計算模型與精度評估方法.倣真試驗結果雙嚮攝影相對于單嚮攝影的橫嚮與高程精度分彆提高85％和42％.現場軌道試驗段計算結果錶明,雙嚮近景攝影測量檢測軌道的橫嚮偏差測量精度為2.4 mm,軌麵高程精度為1.7 mm,滿足規範要求的軌道中線偏差與軌麵高程測量精度指標,可為高速鐵路軌道靜態幾何狀態測量提供一種高效檢測技術.
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