中国工程机械学报
中國工程機械學報
중국공정궤계학보
CHINESE JOURNAL OF CONSTRUCTION MACHINERY
2013年
4期
354-358
,共5页
塔式起重机%金属结构%有限元%模态分析
塔式起重機%金屬結構%有限元%模態分析
탑식기중궤%금속결구%유한원%모태분석
tower crane%metal structure%finite element%modal analysis
以某QTZ125型塔式起重机为对象,建立其金属结构的三维有限元模型,进行了固定约束条件下金属结构模态分析,提取了前几阶模态的振型和频率,并通过现场测试进行对比验证.结果表明,该型塔机模态频率计算结果与实际测试相符.塔机因其总体布置原因,固有频率偏低动刚度不足,尤其是侧向动刚度较弱.在设计大风环境及高速运行时应该考虑以扶墙结构加强抗变形能力,从而提高其运行舒适性.
以某QTZ125型塔式起重機為對象,建立其金屬結構的三維有限元模型,進行瞭固定約束條件下金屬結構模態分析,提取瞭前幾階模態的振型和頻率,併通過現場測試進行對比驗證.結果錶明,該型塔機模態頻率計算結果與實際測試相符.塔機因其總體佈置原因,固有頻率偏低動剛度不足,尤其是側嚮動剛度較弱.在設計大風環境及高速運行時應該攷慮以扶牆結構加彊抗變形能力,從而提高其運行舒適性.
이모QTZ125형탑식기중궤위대상,건립기금속결구적삼유유한원모형,진행료고정약속조건하금속결구모태분석,제취료전궤계모태적진형화빈솔,병통과현장측시진행대비험증.결과표명,해형탑궤모태빈솔계산결과여실제측시상부.탑궤인기총체포치원인,고유빈솔편저동강도불족,우기시측향동강도교약.재설계대풍배경급고속운행시응해고필이부장결구가강항변형능력,종이제고기운행서괄성.
