中国民航大学学报
中國民航大學學報
중국민항대학학보
JOURNAL OF CIVIL AVIATION UNIVERSITY OF CHINA
2013年
3期
50-53
,共4页
纪朝辉%刘阔%李娜%于鸽
紀朝輝%劉闊%李娜%于鴿
기조휘%류활%리나%우합
复合材料%损伤修理%挖补法%斜坡比率
複閤材料%損傷脩理%挖補法%斜坡比率
복합재료%손상수리%알보법%사파비솔
composite materials%damage repair%scarf repair%slope ratios
挖补修理是一种先进的复合材料层合板损伤修理技术,分为斜接法和阶梯法两种类型.本文研究不同修补结构对斜接法挖补修理试验件力学性能的影响.对斜接法楔形砂磨斜坡比率为1∶10、1∶20、1∶30和1∶40的复合材料层合板修理试验件的拉伸性能进行了研究,同时总结了斜接法修理后试件的断裂位置特征.结果表明:斜接法斜坡比率为1∶30的挖补修理试件的抗拉强度最好,外加补片会提高试件的抗拉强度,外加补片层数2层为宜.断裂类型主要有脱胶断裂和补片断裂.
挖補脩理是一種先進的複閤材料層閤闆損傷脩理技術,分為斜接法和階梯法兩種類型.本文研究不同脩補結構對斜接法挖補脩理試驗件力學性能的影響.對斜接法楔形砂磨斜坡比率為1∶10、1∶20、1∶30和1∶40的複閤材料層閤闆脩理試驗件的拉伸性能進行瞭研究,同時總結瞭斜接法脩理後試件的斷裂位置特徵.結果錶明:斜接法斜坡比率為1∶30的挖補脩理試件的抗拉彊度最好,外加補片會提高試件的抗拉彊度,外加補片層數2層為宜.斷裂類型主要有脫膠斷裂和補片斷裂.
알보수리시일충선진적복합재료층합판손상수리기술,분위사접법화계제법량충류형.본문연구불동수보결구대사접법알보수리시험건역학성능적영향.대사접법설형사마사파비솔위1∶10、1∶20、1∶30화1∶40적복합재료층합판수리시험건적랍신성능진행료연구,동시총결료사접법수리후시건적단렬위치특정.결과표명:사접법사파비솔위1∶30적알보수리시건적항랍강도최호,외가보편회제고시건적항랍강도,외가보편층수2층위의.단렬류형주요유탈효단렬화보편단렬.
