交通科技
交通科技
교통과기
TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY
2010年
1期
24-26
,共3页
张才平%金东%童晓鹏%熊金波
張纔平%金東%童曉鵬%熊金波
장재평%금동%동효붕%웅금파
连续刚构桥%箱梁梁底曲线%参数设计
連續剛構橋%箱樑樑底麯線%參數設計
련속강구교%상량량저곡선%삼수설계
针对目前大跨度刚构桥普遍采用变截面箱梁的特点,从刚构桥上部结构轻型化的角度出发,探讨通过合理选取梁底曲线来实现上部结构轻型化的有效性和可行性.结合工程实例并参照梁底曲线取值经验,建立了7个具有不同梁底曲线的数值模型,通过改变梁底曲线形式,分析了梁底曲线与主梁自重关系,并对不同荷载作用下主梁关键截面的应力变化进行了研究.
針對目前大跨度剛構橋普遍採用變截麵箱樑的特點,從剛構橋上部結構輕型化的角度齣髮,探討通過閤理選取樑底麯線來實現上部結構輕型化的有效性和可行性.結閤工程實例併參照樑底麯線取值經驗,建立瞭7箇具有不同樑底麯線的數值模型,通過改變樑底麯線形式,分析瞭樑底麯線與主樑自重關繫,併對不同荷載作用下主樑關鍵截麵的應力變化進行瞭研究.
침대목전대과도강구교보편채용변절면상량적특점,종강구교상부결구경형화적각도출발,탐토통과합리선취량저곡선래실현상부결구경형화적유효성화가행성.결합공정실례병삼조량저곡선취치경험,건립료7개구유불동량저곡선적수치모형,통과개변량저곡선형식,분석료량저곡선여주량자중관계,병대불동하재작용하주량관건절면적응력변화진행료연구.
