价值工程
價值工程
개치공정
VALUE ENGINEERING
2010年
32期
127-128
,共2页
浅埋偏压%连拱%隧道设计%施工方案
淺埋偏壓%連拱%隧道設計%施工方案
천매편압%련공%수도설계%시공방안
中龙隧道位于江西省泰和县中龙乡,是泉州至南宁国家高速公路江西石城至吉安段C4标的一座地形地质较为复杂的连拱隧道.隧道在出洞口段,右侧近100米长度存在较大偏压,其中约40米埋深较浅,隧道出露冒顶,洞口段围岩级别较差,多为比较破碎的碎石土或强风化岩石,围岩自稳能力差,给设计和施工带来了一定的难度.本文结合工程实例,对隧道结构的薄弱部分加强和优化设计,对隧道施工提出合理的方案.
中龍隧道位于江西省泰和縣中龍鄉,是泉州至南寧國傢高速公路江西石城至吉安段C4標的一座地形地質較為複雜的連拱隧道.隧道在齣洞口段,右側近100米長度存在較大偏壓,其中約40米埋深較淺,隧道齣露冒頂,洞口段圍巖級彆較差,多為比較破碎的碎石土或彊風化巖石,圍巖自穩能力差,給設計和施工帶來瞭一定的難度.本文結閤工程實例,對隧道結構的薄弱部分加彊和優化設計,對隧道施工提齣閤理的方案.
중룡수도위우강서성태화현중룡향,시천주지남저국가고속공로강서석성지길안단C4표적일좌지형지질교위복잡적련공수도.수도재출동구단,우측근100미장도존재교대편압,기중약40미매심교천,수도출로모정,동구단위암급별교차,다위비교파쇄적쇄석토혹강풍화암석,위암자은능력차,급설계화시공대래료일정적난도.본문결합공정실례,대수도결구적박약부분가강화우화설계,대수도시공제출합리적방안.
