西北工业大学学报
西北工業大學學報
서북공업대학학보
JOURNAL OF NORTHWESTERN POLYTECHNICAL UNIVERSITY
2013年
2期
223-228
,共6页
主动控制起落架%粒子群算法%最优控制%多目标最优%PID控制%仿真计算
主動控製起落架%粒子群算法%最優控製%多目標最優%PID控製%倣真計算
주동공제기락가%입자군산법%최우공제%다목표최우%PID공제%방진계산
起落架是飞机起飞、着陆、滑跑和地面停放的重要装置.为了提高飞机通过恶劣跑道的滑跑性能,研究了对起落架应用主动控制技术来实现飞机滑跑性能的优化.首先,将飞机视为刚体,建立了经典的二质量块模型.然后,应用最优控制理论和粒子群优化算法在Simulink环境下搭建模型和进行多目标优化计算,寻找广义PID(Proportional Integral Derivative)参数值.最后,通过计算机仿真研究了飞机通过弹伤修复跑道的响应,得出结论.基于粒子群算法的多目标最优PID控制是一种有效的控制方法,它可有效降低机身的受载,显著地改善飞机的地面滑跑性能.
起落架是飛機起飛、著陸、滑跑和地麵停放的重要裝置.為瞭提高飛機通過噁劣跑道的滑跑性能,研究瞭對起落架應用主動控製技術來實現飛機滑跑性能的優化.首先,將飛機視為剛體,建立瞭經典的二質量塊模型.然後,應用最優控製理論和粒子群優化算法在Simulink環境下搭建模型和進行多目標優化計算,尋找廣義PID(Proportional Integral Derivative)參數值.最後,通過計算機倣真研究瞭飛機通過彈傷脩複跑道的響應,得齣結論.基于粒子群算法的多目標最優PID控製是一種有效的控製方法,它可有效降低機身的受載,顯著地改善飛機的地麵滑跑性能.
기락가시비궤기비、착륙、활포화지면정방적중요장치.위료제고비궤통과악렬포도적활포성능,연구료대기락가응용주동공제기술래실현비궤활포성능적우화.수선,장비궤시위강체,건립료경전적이질량괴모형.연후,응용최우공제이론화입자군우화산법재Simulink배경하탑건모형화진행다목표우화계산,심조엄의PID(Proportional Integral Derivative)삼수치.최후,통과계산궤방진연구료비궤통과탄상수복포도적향응,득출결론.기우입자군산법적다목표최우PID공제시일충유효적공제방법,타가유효강저궤신적수재,현저지개선비궤적지면활포성능.
