西安工业大学学报
西安工業大學學報
서안공업대학학보
JOURNAL OF XI'AN TECHNOLOGICAL UNIVERSITY
2013年
2期
114-117,150
,共5页
跨音速转子叶片%试验设计%响应面模型%气动优化设计
跨音速轉子葉片%試驗設計%響應麵模型%氣動優化設計
과음속전자협편%시험설계%향응면모형%기동우화설계
为了提高优化设计效率,节约成本,将试验设计方法、响应面近似模型与遗传算法优化方法结合在一起应用于跨音速转子叶片气动优化设计中.首先采用拉丁超立方试验设计方法生成样本点构建目标函数的响应面模型,然后利用遗传算法对响应面模型进行目标寻优,并对优化解进行流场分析验证.为了验证方法的可行性,以NASA rotor37转子叶片前缘积迭线弯与掠优化设计为例,总压损失系数为目标函数进行单目标优化设计,优化后总压损失系数降低了0.528％,总耗时20 h,算例结果表明基于响应面近似模型的优化设计方法可用于叶片气动优化中,提高了优化设计效率.
為瞭提高優化設計效率,節約成本,將試驗設計方法、響應麵近似模型與遺傳算法優化方法結閤在一起應用于跨音速轉子葉片氣動優化設計中.首先採用拉丁超立方試驗設計方法生成樣本點構建目標函數的響應麵模型,然後利用遺傳算法對響應麵模型進行目標尋優,併對優化解進行流場分析驗證.為瞭驗證方法的可行性,以NASA rotor37轉子葉片前緣積迭線彎與掠優化設計為例,總壓損失繫數為目標函數進行單目標優化設計,優化後總壓損失繫數降低瞭0.528％,總耗時20 h,算例結果錶明基于響應麵近似模型的優化設計方法可用于葉片氣動優化中,提高瞭優化設計效率.
위료제고우화설계효솔,절약성본,장시험설계방법、향응면근사모형여유전산법우화방법결합재일기응용우과음속전자협편기동우화설계중.수선채용랍정초립방시험설계방법생성양본점구건목표함수적향응면모형,연후이용유전산법대향응면모형진행목표심우,병대우화해진행류장분석험증.위료험증방법적가행성,이NASA rotor37전자협편전연적질선만여략우화설계위례,총압손실계수위목표함수진행단목표우화설계,우화후총압손실계수강저료0.528％,총모시20 h,산례결과표명기우향응면근사모형적우화설계방법가용우협편기동우화중,제고료우화설계효솔.
