汽车零部件
汽車零部件
기차령부건
AUTOMOBILE PARTS
2010年
2期
58-60,73
,共4页
车载多媒体%机芯%抗振%仿真
車載多媒體%機芯%抗振%倣真
차재다매체%궤심%항진%방진
抗振性能是车载多媒体的一个重要指标,而车载多媒体的抗振性能又主要取决于机芯的抗振性能,传统的设计方法无法准确地设计出抗振系统的弹簧和阻尼的参数,只有通过多次反复实验及改进,这不但成为机芯开发过程中最为漫长的过程,并且不能对机芯的结构进行最优设计.为解决这一问题,采用动力学及抗振理论的分析方法对车载多媒体机芯的机械抗振系统进行研究,建立了其抗振系统动力学模型;运用Matlab/simulink对其进行仿真分析,得到满足多媒体机芯抗振性能的弹簧及阻尼的最佳参数,从而对机芯的结构进行最优设计.结果表明运用此仿真设计车载多媒体机芯的抗振系统是一种非常有效的方法.
抗振性能是車載多媒體的一箇重要指標,而車載多媒體的抗振性能又主要取決于機芯的抗振性能,傳統的設計方法無法準確地設計齣抗振繫統的彈簧和阻尼的參數,隻有通過多次反複實驗及改進,這不但成為機芯開髮過程中最為漫長的過程,併且不能對機芯的結構進行最優設計.為解決這一問題,採用動力學及抗振理論的分析方法對車載多媒體機芯的機械抗振繫統進行研究,建立瞭其抗振繫統動力學模型;運用Matlab/simulink對其進行倣真分析,得到滿足多媒體機芯抗振性能的彈簧及阻尼的最佳參數,從而對機芯的結構進行最優設計.結果錶明運用此倣真設計車載多媒體機芯的抗振繫統是一種非常有效的方法.
항진성능시차재다매체적일개중요지표,이차재다매체적항진성능우주요취결우궤심적항진성능,전통적설계방법무법준학지설계출항진계통적탄황화조니적삼수,지유통과다차반복실험급개진,저불단성위궤심개발과정중최위만장적과정,병차불능대궤심적결구진행최우설계.위해결저일문제,채용동역학급항진이론적분석방법대차재다매체궤심적궤계항진계통진행연구,건립료기항진계통동역학모형;운용Matlab/simulink대기진행방진분석,득도만족다매체궤심항진성능적탄황급조니적최가삼수,종이대궤심적결구진행최우설계.결과표명운용차방진설계차재다매체궤심적항진계통시일충비상유효적방법.
