机床与液压
機床與液壓
궤상여액압
MACHINE TOOL & HYDRAULICS
2013年
6期
4-8
,共5页
磁流变减振器%静态%动态
磁流變減振器%靜態%動態
자류변감진기%정태%동태
MRF damper%static characteristic%dynamic characteristic
根据磁流变减振器的工作原理,提出一种汽车磁流变减振器的机械结构.利用FEM方法寻求机械结构的薄弱环节,优化了磁流变减振器的机械结构,并对其静态和动态特性进行了分析.优化前后对比结果表明,减振器的振动幅度减小35％左右,为新型磁流变液减振器的设计奠定了基础.
根據磁流變減振器的工作原理,提齣一種汽車磁流變減振器的機械結構.利用FEM方法尋求機械結構的薄弱環節,優化瞭磁流變減振器的機械結構,併對其靜態和動態特性進行瞭分析.優化前後對比結果錶明,減振器的振動幅度減小35％左右,為新型磁流變液減振器的設計奠定瞭基礎.
근거자류변감진기적공작원리,제출일충기차자류변감진기적궤계결구.이용FEM방법심구궤계결구적박약배절,우화료자류변감진기적궤계결구,병대기정태화동태특성진행료분석.우화전후대비결과표명,감진기적진동폭도감소35％좌우,위신형자류변액감진기적설계전정료기출.
