中国铁道科学
中國鐵道科學
중국철도과학
CHINA RAILWAY SCIENCE
2012年
6期
102-107
,共6页
救援资源配置%致灾因素%线路风险%风险评估%成本%配送时间
救援資源配置%緻災因素%線路風險%風險評估%成本%配送時間
구원자원배치%치재인소%선로풍험%풍험평고%성본%배송시간
分析铁路线路致灾因素,构建铁路线路灾害风险评估指标体系.采用基于风险概率的风险评估方法对铁路线路灾害风险进行评估,得到铁路线路风险发生概率和风险等级,以此为依据抽象得到事故预测点及其风险程度.以救援资源储备点覆盖所有事故预测点为约束条件,以救援资源储备点的建设及运营成本最小和救援资源配送时间最短为目标函数,建立铁路救援资源优化配置模型.采用蚁群算法对模型求解,设计模型求解算法流程.以某铁路局线路和救援资源现状为例,采用上述方法进行线路风险评估和求解救援资源优化配置方案.结果表明,救援资源配置方案与现有资源配置情况相比,节约了救援资源储备点的建设及运营成本,缩短了平均救援资源配送时间.
分析鐵路線路緻災因素,構建鐵路線路災害風險評估指標體繫.採用基于風險概率的風險評估方法對鐵路線路災害風險進行評估,得到鐵路線路風險髮生概率和風險等級,以此為依據抽象得到事故預測點及其風險程度.以救援資源儲備點覆蓋所有事故預測點為約束條件,以救援資源儲備點的建設及運營成本最小和救援資源配送時間最短為目標函數,建立鐵路救援資源優化配置模型.採用蟻群算法對模型求解,設計模型求解算法流程.以某鐵路跼線路和救援資源現狀為例,採用上述方法進行線路風險評估和求解救援資源優化配置方案.結果錶明,救援資源配置方案與現有資源配置情況相比,節約瞭救援資源儲備點的建設及運營成本,縮短瞭平均救援資源配送時間.
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