电子设计工程
電子設計工程
전자설계공정
ELECTRONIC DESIGN ENGINEERING
2013年
13期
4-8
,共5页
极限环振荡模拟%时域计算%流固耦合%非线性气弹
極限環振盪模擬%時域計算%流固耦閤%非線性氣彈
겁한배진탕모의%시역계산%류고우합%비선성기탄
LCO emulation%time domain method%CFD/CSD coupling%nonlinear aeroelastic
机翼极限环振荡(LCO)是典型的非线性气动弹性问题,严重的会造成机翼的结构破坏.为了精确捕捉极限环振荡初始临界点,准确预测极限环的幅值,为机翼的设计提供准确的数据参考,本文综合考虑了气动与结构非线性的影响,提出了一种松耦合气动弹性仿真方法.在子迭代过程中分别采用LUSGS双时间推进和多步推进法交替求解气动和结构动力学方程；一种高效的插值技术应用于耦合界面数据的映射与传递；采用精确动网格技术模拟气体的非定常流动.对标准模型切尖三角翼的跨音速极限环振荡的计算与分析,表明相比同类仿真方法,通过此方法得到结果与实验值吻合更好;证明了结构几何非线性与气动非线性是诱发LCO的重要原因.耦合仿真方法保真度高,能为强非线性结构的强度设计提供重要依据.
機翼極限環振盪(LCO)是典型的非線性氣動彈性問題,嚴重的會造成機翼的結構破壞.為瞭精確捕捉極限環振盪初始臨界點,準確預測極限環的幅值,為機翼的設計提供準確的數據參攷,本文綜閤攷慮瞭氣動與結構非線性的影響,提齣瞭一種鬆耦閤氣動彈性倣真方法.在子迭代過程中分彆採用LUSGS雙時間推進和多步推進法交替求解氣動和結構動力學方程；一種高效的插值技術應用于耦閤界麵數據的映射與傳遞；採用精確動網格技術模擬氣體的非定常流動.對標準模型切尖三角翼的跨音速極限環振盪的計算與分析,錶明相比同類倣真方法,通過此方法得到結果與實驗值吻閤更好;證明瞭結構幾何非線性與氣動非線性是誘髮LCO的重要原因.耦閤倣真方法保真度高,能為彊非線性結構的彊度設計提供重要依據.
궤익겁한배진탕(LCO)시전형적비선성기동탄성문제,엄중적회조성궤익적결구파배.위료정학포착겁한배진탕초시림계점,준학예측겁한배적폭치,위궤익적설계제공준학적수거삼고,본문종합고필료기동여결구비선성적영향,제출료일충송우합기동탄성방진방법.재자질대과정중분별채용LUSGS쌍시간추진화다보추진법교체구해기동화결구동역학방정；일충고효적삽치기술응용우우합계면수거적영사여전체；채용정학동망격기술모의기체적비정상류동.대표준모형절첨삼각익적과음속겁한배진탕적계산여분석,표명상비동류방진방법,통과차방법득도결과여실험치문합경호;증명료결구궤하비선성여기동비선성시유발LCO적중요원인.우합방진방법보진도고,능위강비선성결구적강도설계제공중요의거.
