机械制造
機械製造
궤계제조
MACHINERY
2013年
10期
63-66
,共4页
梅翔%缪炳荣%张盈%李伟
梅翔%繆炳榮%張盈%李偉
매상%무병영%장영%리위
高速卧铺列车%模态分析%有限元分析%动力响应
高速臥鋪列車%模態分析%有限元分析%動力響應
고속와포열차%모태분석%유한원분석%동력향응
通过对某型高速卧铺车结构模态分析,研究了其动力学特性,验证车辆结构动态设计的合理性,为后续结构优化设计提供理论支持.将计算模态和实验模态结果进行对比分析,结果表明,卧铺车结构模态计算结果和实验结果平均误差约3.72％,基本符合车辆结构动态设计要求,同时对车体结构的动态特性设计提出了改进措施.
通過對某型高速臥鋪車結構模態分析,研究瞭其動力學特性,驗證車輛結構動態設計的閤理性,為後續結構優化設計提供理論支持.將計算模態和實驗模態結果進行對比分析,結果錶明,臥鋪車結構模態計算結果和實驗結果平均誤差約3.72％,基本符閤車輛結構動態設計要求,同時對車體結構的動態特性設計提齣瞭改進措施.
통과대모형고속와포차결구모태분석,연구료기동역학특성,험증차량결구동태설계적합이성,위후속결구우화설계제공이론지지.장계산모태화실험모태결과진행대비분석,결과표명,와포차결구모태계산결과화실험결과평균오차약3.72％,기본부합차량결구동태설계요구,동시대차체결구적동태특성설계제출료개진조시.
