沈阳大学学报（自然科学版）
瀋暘大學學報（自然科學版）
침양대학학보（자연과학판）
Journal of Shenyang University(Natural Science)
2013年
4期
322-325
,共4页
悬索桥%模型试验%相似定理%动力分析%数值分析
懸索橋%模型試驗%相似定理%動力分析%數值分析
현색교%모형시험%상사정리%동력분석%수치분석
以大连星海湾跨海大桥主桥(跨径为460 m)的悬索桥为工程背景,从理论和试验两方面研究了其动力性能.根据相似原理制作了1∶50缩尺比的模型试验,获得了其竖弯、横弯的频率,并利用有限元软件MIDAS建立了三维模型,对全桥进行了数值分析.通过试验和数值分析可以得出竖弯及横弯的校核系数均较为理想,表明双梁式计算模型可以应用到这种体系的动力分析计算中,以及实桥所采用的有限位移理论分析其动力特性,并进行抗风、抗震等设计是可靠的.
以大連星海灣跨海大橋主橋(跨徑為460 m)的懸索橋為工程揹景,從理論和試驗兩方麵研究瞭其動力性能.根據相似原理製作瞭1∶50縮呎比的模型試驗,穫得瞭其豎彎、橫彎的頻率,併利用有限元軟件MIDAS建立瞭三維模型,對全橋進行瞭數值分析.通過試驗和數值分析可以得齣豎彎及橫彎的校覈繫數均較為理想,錶明雙樑式計算模型可以應用到這種體繫的動力分析計算中,以及實橋所採用的有限位移理論分析其動力特性,併進行抗風、抗震等設計是可靠的.
이대련성해만과해대교주교(과경위460 m)적현색교위공정배경,종이론화시험량방면연구료기동력성능.근거상사원리제작료1∶50축척비적모형시험,획득료기수만、횡만적빈솔,병이용유한원연건MIDAS건립료삼유모형,대전교진행료수치분석.통과시험화수치분석가이득출수만급횡만적교핵계수균교위이상,표명쌍량식계산모형가이응용도저충체계적동력분석계산중,이급실교소채용적유한위이이론분석기동력특성,병진행항풍、항진등설계시가고적.
