兰州交通大学学报
蘭州交通大學學報
란주교통대학학보
JOURNAL OF LANZHOU JIAOTONG UNIVERSITY（Natural Sciences）
2013年
3期
40-43
,共4页
王海涌%王晓明%党建武%李翠然
王海湧%王曉明%黨建武%李翠然
왕해용%왕효명%당건무%리취연
粗糙集%多维系数%高速列车%舒适性评价
粗糙集%多維繫數%高速列車%舒適性評價
조조집%다유계수%고속열차%서괄성평개
rough set%multidimensional coefficient%high-speed train%comfort evaluation
针对高速铁路列车运行环境的复杂性,在系统分析影响高速列车舒适性多种因素的基础上,建立了基于物理舒适度、生理舒适度和心理舒适度的高速列车多元舒适性综合评价指标体系,并利用模糊粗糙集理论和多雏系数理论建立了相应的高速铁路舒适性评价模型.通过实例验证,表明其评价过程更具科学性、直观性和方便性.
針對高速鐵路列車運行環境的複雜性,在繫統分析影響高速列車舒適性多種因素的基礎上,建立瞭基于物理舒適度、生理舒適度和心理舒適度的高速列車多元舒適性綜閤評價指標體繫,併利用模糊粗糙集理論和多雛繫數理論建立瞭相應的高速鐵路舒適性評價模型.通過實例驗證,錶明其評價過程更具科學性、直觀性和方便性.
침대고속철로열차운행배경적복잡성,재계통분석영향고속열차서괄성다충인소적기출상,건립료기우물리서괄도、생리서괄도화심리서괄도적고속열차다원서괄성종합평개지표체계,병이용모호조조집이론화다추계수이론건립료상응적고속철로서괄성평개모형.통과실례험증,표명기평개과정경구과학성、직관성화방편성.
