铁道运输与经济
鐵道運輸與經濟
철도운수여경제
RAILWAY TRANSPORT AND ECONOMY
2014年
4期
33-36
,共4页
山区铁路%选线%行车速度%曲线半径%限制坡度
山區鐵路%選線%行車速度%麯線半徑%限製坡度
산구철로%선선%행차속도%곡선반경%한제파도
为提高铁路选线和勘测设计质量,通过精(河)伊(犁)铁路勘测设计的实践,从山区铁路选线原则、地质选线、牵引种类、最小曲线半径的选择及最大限制坡度的选择等方面对山区铁路选线方法进行分析,提出山区铁路选线时必须全面规划、逐步接近;重视地质选线;优先选用电力机车;根据地形合理选择最小曲线半径;综合考虑选择最大限制坡度.
為提高鐵路選線和勘測設計質量,通過精(河)伊(犛)鐵路勘測設計的實踐,從山區鐵路選線原則、地質選線、牽引種類、最小麯線半徑的選擇及最大限製坡度的選擇等方麵對山區鐵路選線方法進行分析,提齣山區鐵路選線時必鬚全麵規劃、逐步接近;重視地質選線;優先選用電力機車;根據地形閤理選擇最小麯線半徑;綜閤攷慮選擇最大限製坡度.
위제고철로선선화감측설계질량,통과정(하)이(리)철로감측설계적실천,종산구철로선선원칙、지질선선、견인충류、최소곡선반경적선택급최대한제파도적선택등방면대산구철로선선방법진행분석,제출산구철로선선시필수전면규화、축보접근;중시지질선선;우선선용전력궤차;근거지형합리선택최소곡선반경;종합고필선택최대한제파도.
