船舶标准化工程师
船舶標準化工程師
선박표준화공정사
SHIP STANDARDIZATION ENGINEER
2013年
2期
42-45
,共4页
包振明%赵德有%林哲%马骏
包振明%趙德有%林哲%馬駿
포진명%조덕유%림철%마준
应变模态损伤定位%直接指标法%非贯穿损伤梁
應變模態損傷定位%直接指標法%非貫穿損傷樑
응변모태손상정위%직접지표법%비관천손상량
结构损伤识别主要是对各种工程结构进行检测并对检测结果做适当的分析,从而确定结构的健康状况.有研究表明应变模态比固有频率和振型对局部损伤更敏感,可以很好地进行结构损伤识别.结合有限元方法和直接指标法ISMSD(Strain Mode Shape Difference),无需原始模态数据,只根据损伤后的经三次样条插值的光滑应变模态差分曲线即可进行相关计算.文章应用该方法对假定损伤简支梁在多种不同损伤程度情况进行数值仿真计算,并给出损伤位置直接指标曲线.结果表明,该指标法能正确地判定损伤位置,尤其是损伤量较小时.
結構損傷識彆主要是對各種工程結構進行檢測併對檢測結果做適噹的分析,從而確定結構的健康狀況.有研究錶明應變模態比固有頻率和振型對跼部損傷更敏感,可以很好地進行結構損傷識彆.結閤有限元方法和直接指標法ISMSD(Strain Mode Shape Difference),無需原始模態數據,隻根據損傷後的經三次樣條插值的光滑應變模態差分麯線即可進行相關計算.文章應用該方法對假定損傷簡支樑在多種不同損傷程度情況進行數值倣真計算,併給齣損傷位置直接指標麯線.結果錶明,該指標法能正確地判定損傷位置,尤其是損傷量較小時.
결구손상식별주요시대각충공정결구진행검측병대검측결과주괄당적분석,종이학정결구적건강상황.유연구표명응변모태비고유빈솔화진형대국부손상경민감,가이흔호지진행결구손상식별.결합유한원방법화직접지표법ISMSD(Strain Mode Shape Difference),무수원시모태수거,지근거손상후적경삼차양조삽치적광활응변모태차분곡선즉가진행상관계산.문장응용해방법대가정손상간지량재다충불동손상정도정황진행수치방진계산,병급출손상위치직접지표곡선.결과표명,해지표법능정학지판정손상위치,우기시손상량교소시.
